Туннель под Эльбой замечателен, прежде всего, необычным способом въезда — туда можно попасть только на специальном лифте…
В 1901 году, когда переправа через Эльбу стала острой необходимостью — объезд занимал 12 километров — пришлось выбирать: либо построить мост, либо вырыть туннель…Учитывая высокую загрузку реки судами, мост надо было бы поднять на высоту более 55 метров или сделать разводным, что показалось очень дорого...Строительство туннеля началось в 1907 году и завершилось в 1911... Инженеры использовали уникальную на тот момент технологию подачи воздуха повышенного давления, чтобы воспрепятствовать проникновению воды в шахту…Сегодня воду от туннеля отделяет всего 1 метр грунта и железобетонный саркофаг, сооруженный не так давно. Раньше слой земли был толще, но дно Эльбы периодически углубляли, и появилась опасность, что туннель... всплывет. Ведь это – пустотелая труба, которая легче вытесненной воды!Четыре лифта погружают на глубину 24 метра автомобили, велосипеды и людей. Правда, машина войдет не любая: ширина туннеля – 1,92 метра…… А высота изначально задавалась размерами повозки с кучером, орудующим хлыстом…На протяжении 426,5 м туннель отделан керамической плиткой и выглядит как переход в московском метро…На лестничных клетках есть очень даже красивые настенные керамические плитки…Вход в туннель находится в центральной части города в здании с куполом, построенном из песчаника…А на другой стороне — в районе города Штайнвердер — открывается прекрасный вид на гамбургский порт…