Дорога, дорога, дорога.
Едем в Кемерово-столицу кузнецкого угольного бассейна, потом в Новосибирск. Ничего особо примечательного нам до Новосибирска не запомнилось и не впечатлило, наслаждались дорогой и красотами природы
Новосибирск — это мега город! Он огромный ))) Я даже подумал ненароком, а не в Москву ли мы приехали, уж очень он здоров, пробки, иномарки, здоровые дома, люди, метро вокруг )))
Не удержались, решили в метро местное заглянуть, как у них там. Оказалось все как надо! Серпы, молоты, гранит и все в этом духе ))) Но Москву ребята перещеголяли )))
На перроне 6 плазм, а в вагонах по 6 мониторов, с каждой стороны вагона, на которых рекламу крутят. Вот так вот. Выезжали из города два часа, сумели там заблудиться еще в придачу. В общем нам там очень понравилось, хотелось бы туда приехать на подробное ознакомление )))
Еще мы купили в местной Пятерочке лимонад, который я полюбил еще с прошлой поездки на Алтай.
Купили лимонада Волчихинского пивзавода бутылок 35, из магазина вывезли почти всю газировку, продавщицы были в шоке. До сих пор считаю, что надо было брать больше )))
После Новосибирска поехали на Омск. Не доезжая до Омска, километров 30, заночевали в гостинице рядом с населенным пунктом Березовский. Двухместный номер 1200р. Гостиница двухэтажная с общим душом. Вполне сгодится. Просто одна из многочисленных гостиниц на этой трассе.
В Омске буквально были проездом, заехали купить воды и открыток. Дальше наше направление было на Ишим, ну и конечно к родственникам в г. Макушино
Родственников не видел уже лет 10, поэтому встреча была со слезами и с обниманиями. Дальше все было как надо, Все собрались, накрыли стол, ну и отмечать!
На несколько дней выбились из ритма дороги. Вообще в дороге очень важно себя настроить на один лад и тогда, на мой взгляд, можно спокойно доехать куда угодно.
Ну да ладно с ритмом. Отдохнули мы у родни пару дней.
Съездили на рыбалку, на одно из местных озер, которых, наверное, миллион )))
Вот побывали на одном, которое мужик взял в аренду на 25 лет, ну и карпов там разводит. Честное слово, так было приятно подергать карпов с ладошку на кукурузу, особенно когда клевала одна за одной.
Когда уже собирались ехать дальше, встал вопрос чего же привезти ребятам с работы, ведь так много где побывали, а с подарками какая то лажа ))) Тут помог братишка, засунул меня в машину и повез. Привез меня к какому-то дому, нас встретил казах, поздоровались, и он нас повел во двор. Во дворе стоял гараж, ну а в гараже…
…На полках стояли всяческие бутылки с коньяками и водками, выглядело это все как в музее, причем в хорошем ассортименте! Почти все было МАДЕ ИН КАЗАХСТАН, немного из Грузии. Граница с Казахстаном-то рядом! Жаль все контрабанда.
Накупил я там всячины для парней и знакомых бутылок 20. Предлагали еще канистры по 3 и по 5 л. Но интересовали именно подарочные варианты )))
Сразу скажу всем в Москве хватило и все были безумно довольны, а главное никто не отравился ))) Братишка плохого не посоветует )))
Распрощались с родней еще на 10 лет, ну и полетели. Теперь чувствовали себя как дома, расстояние в 2тыс км фигня )))
Первый заезд был в Курган. Долго не смотрели, так как уже хотелось быстрее доехать до дома )))
В Челябинске на въезде в город остановил ДПСник на посту, увидев транзиты, он чуть палочку не выронил. Собравшись, властным жестом направил к обочине.
Сходу сказал, что у нас просроченные транзиты идите на пост. На что сразу получил опровержение! Все документы в порядке! Немного опешил, начал спорить, попросил выйти из машины, повел к посту и в окошко напарнику кинул: «по 121-ой его»
Неудобный пост перед Челябинском, как-то не справедливо, Гаишник сидит в тепле в будке, а водитель стоит на улице, и пытается разговаривать с инспектором как будто в кассе билеты покупает?!
«Ну что?! У вас просроченные транзиты?»
«Нет!»
«Как нет?»
«Вообще не просроченные»
«А можно посмотреть?»
Принес ему транзит, отдал в руки.
Гаишник даже не смотрел на документы, просто сидел и перебирал их в руках.
Через минуту молчания, ИДПС вернул документы и буркнул до свидания, не пожелав счастливого пути.
Вообще с женой решили считать трудящихся гаишников на посту, заброшенные посты не считали. Насчитали 129 гаишников, из них 10 раз нас останавливали для проверки документов и почти всегда вежливо. Досмотров не проводили. Спрашивали откуда, куда и зачем. Только под Улан-Удэ гаишники поинтересовались за сколько взял машину )))
Ни одного штрафа мы не схлопотали, хотя нарушали часто, правда только скоростной режим и транзиты у нас действительно были просрочены ))).
После недолгого ознакомления с центром «Сурового» Челябинска дорога на Уфу. Так хотелось посмотреть на город днем, но въехали в него только поздним вечером, наблюдали бедных людей стоящих на выезде из Уфы из-за строящегося моста, пробка километров на 10-15.
Заночевали сразу за городом в первой гостинице. Сил уже просто не было
Всего видели за всю дорогу только две аварии и то все были с хорошим исходом — все живы.
Последней нашей долгой остановкой оказалась Казань. В Казани безумно красиво, естественно сфотографировались у кремля. В него заходить не стали, так как решили, что Казань стоит посетить отдельно, как Питер, например, или Петрозаводск, благо живем не так далеко.
Понравилось то, что в Казани очень чисто и опрятно, приятно находиться в центре города, который не забит машинами, и правила парковки соблюдаются.
Набережные Челны, Нижний Новгород пролетали на крыльях, чувствовалась, что уже подъезжаем к дому. Ведь в гостях хорошо, а родной дом лучше, как не крути. Согласитесь дома ведь хорошо )))
В Москву въехали в 3 часа ночи, МКАД показался чем-то нереальным, мысли о том, что можно на четырех колесах из Владивостока доехать до Кольцевой в Москве просто ошеломляли. Почти пол мира пропилили )))
В общем я бы с радостью повторил ))) Да боюсь не скоро это удастся.
Хотелось бы подвести небольшую черту всему этому путешествию получившемся примерно в 11 тыс. км.
Ну во первых это машина! Ниссан Вингроад 1.5л. 106 лошадок 2004 г 11 месяц с пробегом 50тыс км. Вариант с Монитором, штатным Нави и блоком ТВ не работающим по России. Две подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, регулировка сидения водителя, регулировка руля в одном положении, кнопка бензобака, коробка вариатор, климатконтроль, непрокуренный салон, электрозеркала, ГУР, суперсалон, цепной движок, сд-магнитола, зеркало в козырьке, абс (дополнительно ставилась Сигналка с автозапуском)
За все путешествие машина ни разу не дала усомнится в выборе покупки. Безумно приятный маленький разворот, неописуемо маленький расход 6-7л на сотню, бешеная вместимость авто и проглатывание ям и кочек, скорее всего из-за длины машины. За поездку было проколото колесо на промежутке от п. Бурея до Ероф. Палыча. Заменили за 15 минут. Сгорела лампочка дальнего света, была приобретена за 270рублей (на эту машину идут дорогие, менялась в трудно доступном месте – около бачка омывателя) От заднего бампера отлетел правый катафот (Его сложно найти, в EXISTе этой детали просто нет, доставляют сразу с бампером). Повеселила сигнальная ракета ))) ( Зачем она там японцам, одному богу известно )))
За поездку меняли только масло в двигателе (всего влезло 3 литра синтетики 5w50 deluxe gold pao) и масляный фильтр (при самостоятельной замене лучше приобрести съемник, до него тяжело добраться), фильтр салона (просто откручивается бардачок и меняется) и фильтр двигателя. Так же заменили передние колодки — 300руб во Владике и 300 замена (Лень было менять, но менять очень просто). Еще был куплен комплект колес TOYO на штамповках, как новые за 6тыс рублей.
Из минусов, в машине очень дешевый пластик (но не скрипит), мягкие сидушки — от долгого сидения становиться жарко одному месту ))) На поворотах машину немного заносит. Немного не хватает лошадок (еще бы два десятка и был бы самый смак). Задним пассажирам тесновато! (Если они конечно будут). Тяжко влезать в машину большому человеку! Фары могут слепить встречный транспорт!
Ну конечно же Цена многое перевешивает! )))) 225 тыс. рублей! (Стоимость Б.У ЛАДА 12124)
Машина выглядела, действительно как новая, сложно было поверить своим глазам, что за эту цену такая машина. Все кто ее видел были такого же мнения. Но машина продавалась без аукционника. Поэтому очень боялся в Москве узнать ее подноготную, поэтому до продажи машины даже не рыпался.
Машина продалась за два месяца за цену 305 тыс. рублей, с оформлением покупателя. Думаю все остались довольны, а мне за машину не стыдно.
После продажи, конечно же нашел аукционник. У машины был скручен пробег! В Японии он составлял 119тыс (до сих пор поверить не могу – но это факт) с машины были сняты багажник, полка и колеса (колеса стояли убитые), оценка была 3.5 балла на аукционе Osaka
По Бюджету!
Всего потрачено за поездку примерно 315 тыс. рублей.
Из них
16 тыс. билеты на самолет.
225 тыс. машина.
Около 20 тыс. – обслуживание машины( Колеса, Сигналка, Замена масла и расходников, Диагностики ходовой, набор автомобилиста, страховка, канистра, отвертки, тряпки и прочее)
Около 16 тыс. бензин
Около 13 тыс. Еда (Кафешки, телега газировки в Новосибирске, Омуль, кедровые орешки и Чак-чак для себя и друзей, гостинцы для родственников и пр.)
Где-то 11,5 тыс. на жилье (гостиницы и квартиры)
На сувениры 8 тыс.
Около 5,5 тыс. на прочие расходы (такси. Автобусы, fm-модулятор, газовая плита, кружки и т.д. )
С учетом того, что машину продали за 305 тыс. в Москве, то поездка обошлась нам всего в 10 тыс. рублей.
Конечно в 2010ом году все будет посложнее, машины хорошие стоят подороже, легче нарваться на «распилыша» или битый по самые гланды! Но если вдруг вы захотите с друзьями своими глазами увидеть нашу родину, то лучше и дешевле варианта вы врядли найдете! Да и к тому же сейчас дорог плохих на трассе почти не осталось, спасибо дяде Володе…
И немного информации, для ознакомления!
Главная дорога — от 4.10.2008 18.10.2008 1.11.2008
Drom.ruhttp://auctions.aleado.ru/auctions/?p=projectZu.vl.ruНик на форуме iggga
© 2000–2012 NoNaMe