Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Основным видом индивидуального транспорта на сегодняшний момент стал автомобиль. Автомобиль завоевал планету и стал неотъемлемой частью быта. И мы все знаем, что основной частью автомобиля является двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания совершенствовался в течении десятков лет и трудно себе представить, что есть что то более надежное, чем он. Но в начале эры автомобилей, другие типы двигателей наравне конкурировали с двигателем внутреннего сгорания. И несмотря ни на что конкуренты живы до сих пор. Двигатель внешнего сгорания не забыт и более того около его конструкции выросла целая субкультура. Самым распространенным типом такого двигателя является двигатель Стирлинга.

Под катом много фото и видео.

----------------------<cut>----------------------

Двигатель Стирлинга был впервые запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 года (английский патент № 4081). Однако первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны ещё в конце XVII века, задолго до Стирлинга. Достижением Стирлинга является добавление очистителя, который он назвал «эконом». В современной научной литературе этот очиститель называется «регенератор» (теплообменник). Он увеличивает производительность двигателя, удерживая тепло в тёплой части двигателя, в то время как рабочее тело охлаждается. Этот процесс намного повышает эффективность системы. В 1843 году Джеймс Стирлинг использовал этот двигатель на заводе, где он в то время работал инженером. В 1938 году фирма «Филипс» инвестировала в мотор Стирлинга мощностью более двухсот лошадиных сил и отдачей более 30 %. Двигатель Стирлинга имеет много преимуществ и был широко распространён в эпоху паровых машин.

Есть тысячи любителей двигателей Стирлинга. Клубы любителей двигателя, конференции, выставки и сайты по продажам комплектующих для любительской сборки двигателей в домашних условиях. Ниже фото моделей двигателя Стирлинга:

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Готовые наборы для сборки двигателя Стирлинга: ministeam.com/acatalog/Bohm...

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

Двигатели внешнего сгорания

А это те самые любители:

Двигатели внешнего сгорания

Выставка моделей двигателя Стирлинга:

Двигатели внешнего сгорания

Наш российский сайт по двигателям Стирлинга: physicstoys.narod.ru/index....

Несколько видео на тему: двигатель внешнего сгорания:

Псковский двигатель внешнего сгорания:

Двигатели внешнего сгорания

Комментарии

  1. Рейтинг: 0+
    qartush 11 марта 2010, 09:52 #

    а ещё есть торпеды на двигателе внешнего сгорания

  2. Рейтинг: 0+
    spliner 11 марта 2010, 09:20 #

    Сейчас наиболее перспективны газотурбинные установки. По типу, что в самолетах движки.
    кпд у них может быть под 50-55%. Так что эта ерунда только на сувениры и годится. :)))

    • Рейтинг: 4+
      kolesnikovd 11 марта 2010, 09:31 #

      У газотурбинного двигателя куча недостатков и один из них чрезмерное потребление топлива, по эти причинам танки Абрамс уступают нашим в дольности хода и иемеют другие серьёзные недостатки и уязвимости.

      Так что ерунда твой газотурбинный двигатель.

    • Рейтинг: 4+
      alex_4x 11 марта 2010, 09:35 #

      Газотурбинные установки уже отработанная технология. преимущества у двигателя с внешним подводом тепла (необезательно кстати от сгорания) есть. Например — нагревать солнцем, крутить вал и вырабатывать ток. Эффективней получается, чем при помощи солнечных батарей. Такие проекты уже есть действующие в африке.
      Ну и вообще — развитие любой идеи идет скачкообразно. Не исключено, что эта технология разовьется, будут найдены конструктивные решения, которые позволят её эфективно применять....

      • Рейтинг: 1+
        ingvarzil 11 марта 2010, 10:34 #

        +100

      • Когда-то тут был комментарий

      • Рейтинг: 0+
        46100 (Man) 11 марта 2010, 19:24 #

        К сожалению не разовьется, по крайней мере пока нефть есть! Вы бы отказались от триллионов нефтедолларов во благо КПД даже под 90%. Ответ однозначный: нет! Не позволят нефтяные магнаты(((

    • Рейтинг: 0+
      novastorm 11 марта 2010, 13:11 #

      зарублен потенциал роторного двигателя... хотя были и движки для авто и для военной техники... очень неприхотлив и экономичен.

  3. Рейтинг: 0+
    zaugen 11 марта 2010, 09:16 #

    зачет

  4. Рейтинг: 0+
    mrb13 11 марта 2010, 09:05 #

    Дак они лопасти изобрели!
    У существующих двигателей они снизили размеры за счет применения лопастей.

  5. Рейтинг: 1+

    Недавно видел передачку о применении двигателей Стирлинга в солнечной энергетике. Т.е., нагрев обеспечивается фокуированым пучком солнечного света, а двигатель Стирлинга крутит генератор. Как там говорили, одна такая конструкция выдаёт на-горА 25 кВт, а стоимость одного комплекта (зеркало + генератор + управление) составляет ок. 150 килобаксов. Ясен пень, что недёшево, но это всё ещё пока не поставлено на поток.

    • Рейтинг: 0+
      sluk 11 марта 2010, 10:09 #

      А где солнечный свет брать? В Москве всего 40 солнечных дней в году. А если машина в тень заедет, то всё, курить? (Или окурками подогревать :-) )

      • Рейтинг: 0+
        shon37387 11 марта 2010, 10:44 #

        За облаками Солнце всегда

      • Рейтинг: 0+
        blokva 11 марта 2010, 12:06 #

        На высокогорье!

    • Рейтинг: 1+
      siv 11 марта 2010, 11:18 #

      мне сразу тоже в голову пришла мысль скрестить ДС с солнечной энергией — в Крыму бы пошло на ура

  6. Рейтинг: 0+
    androvixen (Vixen) 11 марта 2010, 09:04 #

    Очень достойный пост! Респѣктъ!

  7. Рейтинг: 1+
    Clai 11 марта 2010, 08:53 #

    Дайте ссылку, где модели купить можно?

  8. Рейтинг: 0+
    bedal 11 марта 2010, 08:48 #

    Подводных лодок с двигателями Стирлинга, между тем, выпущено немало. Например, шведские Готланды, мощность каждого из пары стирлингов 75КВт, питание от дизтоплива и жидкого кислорода. Обеспечивала подводный ход 9уз на протяжении 14 суток.

    Признаться, не очень понимаю, чем это лучше дизеля, подпитываемого так же. Но такие лодки строили и даже продолжают строить сейчас.

    • Рейтинг: 1+
      sd916 11 марта 2010, 09:34 #

      Шума меньше, в отличии от любого двигателя внутреннего сгорания, а дизеля особенно.

    • Рейтинг: 1+
      alex_4x 11 марта 2010, 09:41 #

      А лучше тем, что сгорание происходит более полное топлива.
      Меньше в десятки раз износ.
      Минус — то что если двигатель внутреннего сгорания быстро набирает и быстро сбрасывает обороты, то двигатели стирлинга, ввиду принципа работы не могут быть высокооборотистыми и вообще лучше работают на одном темпе. Тоесть "газовать" на них бессмысленно.

      А в кораблях и подводках — это не помеха. Поэтому и применяют их там и это не анахронизм

  9. Рейтинг: 0+
    purukuumi 11 марта 2010, 08:30 #

    На канале Дискавери был целый фильм посвещенный двигателю Стирлинга.Оказывается в Англии он очень широко применялся.

  10. Рейтинг: 1+
    Riconoyd 11 марта 2010, 08:18 #

    КПД наверно неочень высок, но скажем если дома оключили электроэнегию то читать книжку при свете свечи не очень комфортно, а если эта свеча крутит динамо для 12 вольтовой лампочки, то на выходе мы получаем свет и от свечи и от лампы. А вообще с точки зрения эстетики, очень приятно-полезное изобретение, релаксация при созерцании огня и и движения никелированных деталей, ну просто втыкалово!
    Автору статьи респект.

  11. Рейтинг: 1+
    voronov58 11 марта 2010, 08:05 #

    Добротная статья. Спасибо!

  12. Рейтинг: 0+
    albag 11 марта 2010, 08:03 #

    СПАСИБО! +

  13. Рейтинг: 0+
    relistal 11 марта 2010, 07:32 #

    модельки — просто красотища. сделаю.

  14. Рейтинг: 0+
    chestermms 11 марта 2010, 07:27 #

    Прикольна..Спасиб!

    • Рейтинг: 0+
      bk99 11 марта 2010, 10:40 #

      О! Жопа!

  15. Рейтинг: 0+
    achenko 11 марта 2010, 03:38 #

    Предпоследнее видео не в тему.

    О пользе.
    Мелкие двигатели Стирлинга (до киловатта) имеют приемлемые габариты. При повышении мощности растут теплообменники и соответственно габариты.
    Классический ДВС, сбрасывает значительную часть тепла при расширении выхлопных газов, а двигателю Стирлинга приходится это делать через радиатор.

    • Рейтинг: -3+
      achenko 11 марта 2010, 03:39 #

      Но! секретно пилить бабло удобно.

      • Рейтинг: 0+
        petrovich308 11 марта 2010, 06:14 #

        где ты распил бабла тут видел, камрад? может в том, что с середины 60-х годов 20-го века двигатели Стирлинга применяются на АПЛ?

        • Рейтинг: 0+
          Mosli 11 марта 2010, 09:47 #

          а это уже у народа маниакальный психоз. Что все, всегда, везде, только и пилят бабло. Если что-то сделали — попил бабла однозначна, а если не сделали значит столько выпилили что не хватило на то что делали =))

  16. Рейтинг: 2+
    IvanVlad55 11 марта 2010, 03:05 #

    Помню лет сорок назад по телевизору показывали,как один умелец изобрёл двигатель работающий на воде.Но так всё и заглохло.Нефтяные магнаты как всегда не пропустят и это изобретение.Они теперь не хотят стать нищими.А что мы засираем природу,на то им наплевать.

    • Рейтинг: 0+
      midix 11 марта 2010, 04:21 #

      а еще есть гравицапа....её в одном знаменитом фильме показывали...рекомендую

    • Рейтинг: 0+
      vladim2010 11 марта 2010, 07:20 #

      Сейчас это называется "водородной ячейкой для автомобиля"

    • Рейтинг: 0+
      DruglyCat 11 марта 2010, 09:11 #

      Лет вроде бы двадцать назад, умелец был наш. Показывали в передаче — "Это вы можете"
      Машина была размером примерно с картинг.
      НО они туда реально воду заливали.

      • Рейтинг: 0+
        Mosli 11 марта 2010, 09:51 #

        Разложение воды на кислород и водород... методов масса.... кислород и водород очень классно и мощно взрывается. поэтому и заглохло.
        Сначала бензин из воды, а потом будем водородные таблетки кислородом поливать, чтобы воды попить :)

        • Рейтинг: 0+
          midix 11 марта 2010, 13:44 #

          вот ШПЕЦИАЛИСТОВ!!! кислород и водород это гремучая смесь....не дай бог, аппарат Киппа нахер рвет. только ты боклан сам подумай, для того что-бы разложить воду, надо массу энергии, а это уже не выгодно. так что марш домой!

          • Рейтинг: 0+
            palangez 11 марта 2010, 19:16 #

            А Вы, кроме аппарата Киппа, двигатели на водороде, например, видели?

    • Рейтинг: 0+
      ingvarzil 11 марта 2010, 10:41 #

      +1000
      Никогда такие разработки не пустят на рынок.
      Иначе все эти нефтяники обеднеют немедленно.
      Или пустят на рынок, только когда последние тонны нефти будут продавать.....
      Но скорее всего сделают обязательную конструктивную доработку, чтоб эти движки работали на какой-то особенной воде с добавлением реактива за бешенные деньги... получится тот же самый бензин.

  17. Рейтинг: 1+
    zer0k 11 марта 2010, 03:05 #

    Жесть! Захотелось в мими движки поиграться)

  18. Рейтинг: 0+
    Andolini 11 марта 2010, 02:50 #

    А КПД какое у такого моторчика? :) Не думаю что выше ДВС

    • Рейтинг: 0+
      licvidator 11 марта 2010, 03:55 #

      Можно и выше сделать, но это не тривиально. Например в качестве рабочего тела придется использовать водород под большим давлением.
      Основное преимущество двигателя Стирлинга — он работает от любого источника тепла, не только от сжигания углеродного топлива. Например от гелиоконцентратора, или от ТВЭЛ-а.

  19. Рейтинг: 0+
    mankuzo 11 марта 2010, 02:37 #

    Красивые, но игрушки.
    А киты-макеты за 200-300 баксов... Ну на любителя...

  20. Рейтинг: 1+
    duante (Duante) 11 марта 2010, 01:40 #

    скоро болиды в ф1 будут от бычков прикуривать xD

комментарии
^ Наверх