Осторожно, траффик
Все фотографии предоставлены из личной коллекции и с разрешения моего стародавнего друга.
Учи албанский.
эбическая сила! да я тоже знаю иностранные языки. и что теперь? на всех писать? этот ресурс — русскоязычный. в след раз, будь ласка, пиши по-русски.
К сожалению в альбомах многих трофистов их машины либо стоят либо их тянут. А всё из за того, что фотает в основном штурман, который во время остановки или "засады" улучил момент выйти и запечатлеть сей факт. А если он снимал бы это с ходу, стоя в сторонке, то заманался бы догонять, по говнам и болотам, уехавший машин.
Мляя... какое убожество, а не машина!
Для "заМКАДья" — самое то!
за зпмкадья существуют японки, у которых сосут даже европецы
В деревне видимо народ не сильно разбирается в том кто у кого сосёт :-D
Ну-ну. Посмотрим как в -50 или по бездорожью ваш паркетничек себя вести будет... УАЗ машина проверенная временем и войной.
какой войной?
Та не не было никакой войны. И ребята в Афган по турпутёвке ездили по горам гулять и цветы нюхать. И Египту мы ничего не поставляли. И в Сирии ничего не было. Про курорты Вьетнама и Кореи вообще молчу.
еще были чеченские минеральные воды...
Прежде чем минусовать съездите в деревню километров эдак в ста от ближайшего города.
Поворот руля Знаешь как выглядит мир из автомобиля? Мир на экране лобового стекла? Поворот руля и гладкая асфальтовая полоса сжатая бетонными коробками и стянутая гирляндами проводов исчезает и вот перед тобой трасса, струящаяся среди полей и лесов, ещё один поворот руля и по стеклу кастаньетами щелкают ветви деревьев и дорога едва видимой стёжкой вьётся среди стволов. Открываем ветровое стекло, и салон врывается шелест листвы, заглушая ровный гул двигателя. Так я живу, поворотом руля меняя изображение, переключая каналы ручкой коробки передач. Казалось бы, что может быть прекраснее такой жизни?! Я и не спорю. Но экран лобового стекла не всегда показывает мне то, что я хочу. Всё реже передо мной появляются задние бортовые номера людей, которых я люблю и без которых мне плохо. Мы теряем друг друга из виду на бесконечных развилках и бесполезно кричать в тангенту, в эфире лишь гул атмосферных помех. Я гляжу в зеркало заднего вида, маленький экран перед большим, и вижу всполохи фар, за мной идёт колонна, я не один. Грусть одиночества отступает, но остается смутная тревога, почему передо мной никого нет? Где те за кем двигался я? Ушли. Свернули на одним им видимые магистрали и с каждым пройденным километром наши пути всё больше расходятся. А если авария, поломка, вдруг с ними что-то случится... Или уже случилось. Я не смогу помочь, я даже не узнаю об этом, а сами они не попросят о помощи, ведь мы теперь едем разными дорогами. Я кручу руль, сменяя виды на экране стекла. Я дышу полной грудью напитанным ветром воздухом, но моё сердце полно тревог и переживаний. Я еду вперёд, но не знаю, что ждёт меня. Может быть там впереди заветная цель? Но на моей дороге нет указателей и информационных щитов, я не знаю близка ли она. Я не знаю даже правильный ли путь я выбрал. Может быть я еду по большой петле и за очередным поворотом снова выеду на ту разбитую широкую трассу с которой когда-то свернул. Мне это не ведомо. Всё что у меня есть это своя собственная дорога, которую я троплю среди лесов и полей. Я сам выбираю, куда поворачивать руль и кого брать в попутчики. Но я редко пускаю других в свою машину. Здесь я привык находиться один. Это не всегда удобно, приходится одному бороться с неисправностями и терпеть усталость от постоянного пребывания за рулём. Но я к этому привык. Я решаю свои проблемы сам. Это единственная свобода, которая есть у человека и я пользуюсь ей в полной мере. Это мой руль и моё лобовое стекло. И только от того куда я поверну зависит то, что я увижу на экране лобового стекла. Я верю в это. А пока я верю так оно и есть. 7.6.07.
Копированно дословно! Автор: Миндель Леонид Александрович .
[утирает скупую мужскую слезу] Красиво сказано, итить!
Попытались из говна сделать "конфетку"
Эммм... скорее "говноход" :-) А вообще-то предшественников хантера когда-то гражданскому населению не продавали. Низззя было. В машине для поля боя комфорт — не самое главное. Основной потребитель — село. Там простота конструкции и цена важнее, а недостаток надёжности с лихвой компенсируется ремонтопригодностью. Попробуйте в какмо-нить Гадюкино достать запчасти для H1 или Rover-а...
Помоему говно, как вы выразились, это ваша конфетка, которая не выполняет свои функции, т.е. навороченный джипяра захлебнувшийся в луже.
Он не захлебнулся. Он остановился дорогу спросить. С фарватера сбился. :-D всё бы вам только обсирать...
а чем этот хантер отличается от обычного уазика? чёта безумное чувство патриотизма меня не захлестнуло.. уазик он и есть уазик кто-та посмеётся, а мы скажем что это самый лучший автомобиль.
Измененённая подвеска и трансмиссия. Модифицирован движок. Ну и толика косметики. Суть та же.
если за рулем ишак, то тут никакие лошади не помогут
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором
хы, неплохие покатушки)) но лично вот мы для рыбалки и охоты хотим прикупить на всю свою компанию шишигу, он же газ-66
да покруче будет
шикарный аппарат, если за ним следить. А знаешь, что автором проекта была женщина)))
Из википедии: "Существут легенда, согласно которой данный автомобиль спроектировала женщина, якобы только женщина могла придумать такой неудобный рычаг переключения передач и кабину в целом, на самом деле конструктор машины — А.Д. Просвирин."
Слышал этот анекдот давным-давно, на армейке, в другой интерпретации: "Авто тряское потому что проектировала женсчина! А у неё, пардон, яиц нету, растрясти нечего."
http://picasaweb.google.com/Hisst.L/200902 Не ладога, конечно, но замес тоже бодренький был. =)
Отлично))) Вот это я понимаю — активный отдых)))
Хорошие фотографии. Автор, если будет время, постучись в аську: 457983229
Машина зверь — слушай Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого драндулета :)
от хантера что интересно осталось? лэйбла
+1
все что там меняется — подвеска, а мосты с уазов даже на крузаки ставят
забыл, колесья еще буржуйские :)
На сколько я знаю, весь тюнинг состоял в порезке болгаркой крыльев, чтобы вставить расширители арок, установке больших колес и проставок, чтобы поднять кузов. Ну еще лебедка.
На фото №4 не Hunter!
на предпоследней тоже ... :)
НЕ ПОНЯЛ!!! На пятой фотке "убогая" Тойота пытается вытащить из говна славу российского атопрома? :))))
В говнищщще все равны!
ТанЬки грязи не боятся :))
Когда-то тут был комментарий
газ 47 ?))) ты ниче не путаешь мож 67? и как Вилис в основе мог быть, запчасти американские или металл. вояки просто увидели и сказали хотим такойже, это все равно что сказать что в основе Тигра лежит Хамер.
Ерунда какая-то... Тоже самое сказать что Су-27 похож на F-15
нееее, это у них на наши самолеты могут быть похожи, но никак не наши на ихние ;)
>американский Виллис. Cкажи, досточтимый, виллисы всё ещё делают? ;-) Подражание АНГЛИЙСКИМ словечкам в надежде привлечь ещё и тех клиентов кто не видит в родном государстве никакого позитива ну и в расчёте на внешний рынок. Виллис, кстати, от Ford T идёт. :-D Компоновку с него слизали :-))) А если серъёзно, то в процессе копировани и далнейшего совершенствования и "подгонки под свою специфику" от Виллиса мало чего осталось...
В буханке сила и на рыбалку удобно а УАЗик просто зверь правда надо руки иметь и за ним следить а так супер! кишки с прошлого года от BOSH в любом варианте начали соберать очень радует а раньше тока на треальные упаковки ставили и стоит всего 324 т.р. так что у кого частный дом -сам БОГ велел))))
По поводу Bosch я не понял. Можно по-подробнее?
Электроника там такая..:)
А я нашёл три разных УАЗика, а Вы?
для таких говнищ специальные машины придумали — вездеходы. Вы б туда еще на копейке поперлись.
Танки грязи не......
Или так.....ХАНТки грязи не боятся....
Не понятно, то ли она едет, то ли везде застрявшая стоит.
Восстановить пароль
Зарегистрироваться