Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

У России есть только два верных союзника: ее Армия и Флот. Александр III (1845—1894)

Приглашаю Вас посетить Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

----------------------<cut>----------------------

Музей расположен по адресу:
Москва, Свободы ул., 50-56
М. Сходненская

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

График работы:
Понедельник — выходной
Вторник — Воскресенье с 10 до 18

Посещение музея по расписанию, на территорию пускают группами по 7-13 человек, по графику экскурсия около 35 минут.
Более 13 человек не пускают!!!

Выглядит все примерно так

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Внимание график каждый день меняется!!!

Стоимость билетов:
Лица старше 17 лет -180 рублей

Дети 7-17 лет
Учащиеся средних профессилональныз образовательных учреждений (очное отделение) — 50 рублей

Студенты ВУЗов (очное отделение)
Военнослужащие срочной службы
Ветераны боевых действий — 40 рублей

Ветераны ВОВ
Дети дошкольного возраста, сироты, неработающие инвалиды I и II групп - бесплатно

Иностранные граждане старше 17 лет — 250 рублей

Иностранные граждане (школьники, студенты) — 130 рублей

Фотосъемка — 100 рублей

Видеосъемка — 300 рублей

Заказ экскурсий по тел. 8 (499) 729-66-02 с 10 до 17

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России находится в стадии формирования, в настоящее время доступна только экспозицияв подводной лодке Б-396 "Новосибирский комсомолец" проект 641Б.
В будущем выглядеть он должен так

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

В интерьере подводной лодки многое изменено. Самое большое несоответствие реальности — проемы в переборках между отсеками лодки для того, чтобы инвалиды на колясках смогли посетить этот музей.

В подводной лодке полностью сохранены шесть торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа.

На самом деле лодка в разрезе выглядит так
1.

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

2.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

3.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

4.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

5.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

6.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

7.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Основные характеристики подводной лодки:
Водоизмещение надводное — 2770 тонн, подводное — 3600 тонн;
Длина — 90,2 м, ширина — 8,6 м, осадка 5,7 м;
Скорость хода надводная — 13 узлов (около 25 км/ч), подводная — 16 узлов (около 30 км/ч);
Силовая установка — 3 дизеля и 4 электромотора;
Дальность плавания — 450 миль в подводном положении, 14000 миль в надводном положении;
Вооружение — 6 носовых торпедных аппаратов, 24 торпеды;
Рабочая глубина погружения 240 метров;
Экипаж 78 человек, включая 17 офицеров. У каждого члена экипажа, в отличие от многих других проектов подводных лодок, была своя койка.

Историческая справка о данной подводной лодке

Вход и выход на лодку для посетителей оборудовали в бортах ниже ватерлинии, сама лодка находится на понтонах.

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Экскурсия начинается с носового отсека и заканчивается в кормовом. Экскурсовод рассказывает о создании подводной лодки её боевом пути, и жизни корабля, так же демонстрируется небольшой компьютерный фильм из жизни лодки.

Сам я на флоте не служил пояснить предназначение устройств и механизмов не имею возможности поэтому далее просто фотографии
8. Торпедные аппараты

Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

9.Гидрокостюм
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

10.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

11.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

12.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

13.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

14.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

15.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

16.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

17.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

18.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

19.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

20.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

21.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

22.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

23. Корабельная Рында
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

24.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

25.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

26.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

27.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

28.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

29.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

30.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

31.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

32.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

33.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

34.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

35. Гальюн на замке :(
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

36.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

37.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

38.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

39.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

40.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

41.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

42.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

43.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

44.Рубка Гидроакустика за стеклом
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

45.Рубка штурмана за стеклом
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

46.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

47.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

48. Рубка Гидролокации
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

49.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

50.Рубка Радиосвязи
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

51.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

52. Камбуз за стеклом
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

53.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

54.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

55.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

56.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

57.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

58.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

59.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

60.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

61.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

62.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

63. Дизель
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

64.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

65.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

66.Электродвигатель
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

67.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

68.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

69.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

70.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

72.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

73. Выход, расстояние между внешним корпусом и внутренним
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

74.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

75.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Имитатор торпеды. Предназначен для проверки работоспособности торпедного аппарата во время залповой стрельбы.
76.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

с ближнего
Выдвижное устройство МТ-70. Предназначено для скрытного наблюдения с борта подводной лодки за окружающей обстановкой.
Выдвижное устройство "Завеса". Предназначено для избирательного приема оперативной информации.
Выдвижная антенна "Синтез". Предназначена для избирательного приема оперативной информации.
77.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Аварийно-спасательный буй. Предназначен для определения местонахождения аварийной подводной лодки.
78.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Выпускаемое буксируемое антенное устройство "Параван"
79.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

80. Будущая экспозиция музейно-мемориального комплекса, в настоящее время огорожена заборчиком.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

81.
Музейно-Мемориальный комплекс истории ВМФ России

Комментарии

  1. Рейтинг: 1+
    krapich (крапыч) 12 июня 2009, 00:02 #

    Всем спасибо.

    Продолжение следует. Материал есть, надо только силами собраться

  2. Рейтинг: 0+
    prokurist 11 июня 2009, 23:02 #

    молодцы, что нашу историю начали собирать по крупицам

  3. Рейтинг: 0+
    apuhtyura (pupil) 11 июня 2009, 22:56 #

    Отличная экскурсия и комментарии к ней. Спасибо автору.

  4. Рейтинг: 0+
    presn (provincial) 11 июня 2009, 22:44 #

    В мемориз! Одназначна!

  5. Когда-то тут был комментарий

    • Когда-то тут был комментарий

  6. Рейтинг: 0+
    cowdoc 11 июня 2009, 21:49 #

    И самолет, и весь комплекс Космос, уничтоженные на ВДНХа, туда же ...

    • Когда-то тут был комментарий

  7. Рейтинг: 1+
    jimmy2k 11 июня 2009, 20:45 #

    Нормальная экскурсия.спасибо.
    Расширятся тогда пойду обязательно.

    PS:Был в музее Гамбурге на лодке Б-515 проекта 641Б, фоток нет ибо заскачил перед поездом по-быстрому.

    И финской лодке-малютке в крепости Суоменлинна (Хельсинки).Тут фотки есть, если надо скину.
    http://www.mpkk.fi/en/museum/exhibitions/suomenlinnaisland.html

    • Рейтинг: 0+
      submarin51 11 июня 2009, 21:29 #

      Интересная экскурсия была в Североморске на К-21. Давно там не был уже и не знаю работает ли он.

  8. Рейтинг: 0+
    pogarn 11 июня 2009, 20:09 #

    Спасибо + 1 в репу, к сожелению не могу пока голосовать 1го + не хватает Поднимите кому несложно

    • Рейтинг: 1+
      dimm667 11 июня 2009, 20:20 #

      +1, такому автору добавь обязательно

    • Рейтинг: 0+
      pogarn 11 июня 2009, 22:23 #

      спсибо всем кто поднял

  9. Рейтинг: 0+
    bntamnh 11 июня 2009, 19:22 #

    To Модерам: Замучался искать, когда на NNM восстановят нормальный поиск, как было раньше?

    • Рейтинг: 0+
      submarin51 11 июня 2009, 19:30 #

      Сами мучаемся...походу никогда :(

      • Рейтинг: 0+
        jimmy2k 11 июня 2009, 21:12 #

        +1 (

  10. Рейтинг: 0+
    alex1978al 11 июня 2009, 19:10 #

    Побольше таких статей! Надо будет съездить.
    Автору респект и + рейтинг.

  11. Рейтинг: -6+
    sums666 11 июня 2009, 18:38 #
    • Рейтинг: 0+
      submarin51 11 июня 2009, 18:58 #

      Какой нечитабельный комент! О чем Он?

      • Рейтинг: 0+
        akomol 11 июня 2009, 20:18 #

        Это он тихо сам с собою о себе:))

        • Рейтинг: 1+
          krapich (крапыч) 11 июня 2009, 23:15 #

          Это он читает заклинание.

  12. Рейтинг: 6+
    submarin51 11 июня 2009, 18:27 #

    Коменты к фоткам
    8 Торпедные аппараты. Нижний правый имеет такую крышку из-за системы электрического ввода данных в торпеду. Верхний правый -простой механический ввод.

    9 ССП Спасательное снаряжение подводника. Преднозначено для самостоятельного выхода подводника с глубины до 100 метров. И выхода с обеспечением спасателей с глубины до 120 метров

    10 Прибор управления торпедной стрельбой. Для управления процесом стрельбы, заполнение аппарата водой подача воздуха и тд

    11 Прибор контроля электрического ввода данных в торпеду.

    13 Интересный прибор :) Именно на него поступает инфа от ГАК, РЛС и тд для выработки данных стельбы. В общем прибор передачи

    15 Буй вьюшка с мусингами. Для самостоятельного подьема подводника в ССП на поверхность. Мусинги для остановак для декомпрессии

    16 Похоже на приборы контроля электрического ввода данных в торпеды

    17 Просто глубиномер

    18 Винты торпеды СЭТ-65

    21 Переборачная дверь диаметром 850. На ней переговорная таблица для перестукивания между отсеками

    28 корабельный отсечный ревун. Для подачи сигналов внутри отсека

    30 Стационарный дозиметр

    37 Пост рулевого. Только кресла такого там никогда небыло. Такое кресло на лодке у двоих — командира и доктора. Раскладывается и в стоматологическое и в гинекологическое и операционное :)

    41 Пост рулевого два левых манипулятора отвечают за горизонтальные рули (нос и корма маневры по глубине ) а правый за вертикальный руль (маневры по курсу)

    42 Машинные телегравы для подачи команд на пост управления винтами. Три штуки — три винта

    43 Пульт Вольфрам пульт управления общекорабельными системами. Основной пульм живучести лодки

    44 Морской гидроакустический комплекс Керчь МГК-100

    46 Перемычка Воздуха Высокого Давления (400 кг/см2) Для управления воздухом с местного поста.

    48 Это не рубка гидро локации а рубка Радиолокации. Слева МРП-21А для обнаружения сигналов вражеских РЛС. Справа Станция МРК-50 или более старая :(

    57 Ржунимагу. Это кусок внешнего противогидролокационного покрытия легкого корпуса.

    61 Пульт контроля давления ВоздухаВысокогоДавления

    65 таблица перестукивания

    72 Красный баллон — система ВПЛ система пожаротушения воздушно пенная.

    75 Практическая учебная порпеда 53-65К Для стрельбы по надводным кораблям

    76 МТ-70 выдвижная камера МоскойТелевизионной системы. Завеса — антена радиопеленгатора. Синтез — антена космической связи со спутниками.

    77 АСБ имеет на борту проблесковый огонь для привлечени внимания ночью, радиостанцию для связи с самолетом из отсека ПЛ и телефон для связи с отсеками лодки

    79 Якорь Холла

    81 Очень продвинутый экраноплан "Орленок" Десантный корабль-самолет

    • Рейтинг: 0+
      krapich (крапыч) 11 июня 2009, 18:34 #

      Спасибо

    • Рейтинг: 0+
      submarin51 11 июня 2009, 18:34 #

      сори за ошибки-с КПК пишу

    • Рейтинг: 0+
      akomol 11 июня 2009, 20:39 #

      На подлодке такого класса вроде бы Вы не плавали, а знания ого-го.

      • Рейтинг: 0+
        submarin51 11 июня 2009, 21:26 #

        когда звание ого-го — тогда и знания ого-го

        • Рейтинг: 0+
          akomol 11 июня 2009, 22:20 #

          Ну звания знаниям не помеха или наоборот:))) Если серьезно, то настоящих профи, можно по пальцам пересчитать, уважение им (вам), делитесь опытом с молодыми.

    • Рейтинг: 0+
      slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 22:04 #

      Ну, вот. Приятно поболтать с человеком с другой стороны поверхности и экрана гидроакустика. Разрешите два вопроса:
      "18 Винты торпеды СЭТ-65" А разве на 641 были другие (не подкол, просто незнание)?
      "37 Пост рулевого...и операционное" Насколько я помню, операционный стол — стол каюткомпании?

  13. Когда-то тут был комментарий

    • Рейтинг: 0+
      slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 21:55 #

      А разве в Крыму в сухом доке не стоит почти такая же? Давно уже музей.

  14. Рейтинг: 3+
    slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 18:04 #

    Часть вторая.
    75. Имитатор торпеды. Торпеда с учебной боевой частью (это которая бело-красная). В нее ставиться магнитофон (который записывает параметры хода), мигающий фонарь, автоматическая ракетница и, если повезет экипажу торпедолова, радиомаяк. Предназначена для учебных торпедных стрельб. Порядок работы почти как у боевой, за исключением: когда торпеда всплывает на малую глубину, она пуляет вверх световые ракеты (высота очень маленькая и при достаточной волне их почти не видно), после подхода к цели и срабатывании команды на подрыв боевой части, носовая часть наполняется воздухом и торпеда всплывает. Плавает на поверхности порядка 2-3 часов, потом тонет и тогда следуют оргвыводы. Если на учебной торпеде установлен радиомаяк, то командир катера-торпедолова, используя пеленгатор, очень быстро находит ее. Подходит к ней бортом, специально обученный матрос набрасывает лассо и через специальное отверстие в корме, торпеда поднимается на палубу.
    78. Так как главным союзником лодки является скрытность, то чем меньше времени лодка проводит на поверхности, тем для нее лучше. Двигаясь на глубине, лодка выпускает изделие "Параван", которое является сравнительно сложным комплексом антенн. И тогда лодка может получать сигналы боевого управления не поднимаясь на поверхность. Но, к сожалению, это только теория. Начальникам всегда нужна постоянная связь, даже с нарушением скрытности.
    Предупреждаю сразу: никаких тайн я не раскрывал, все написанное здесь вполне доступно в интернете.

    • Рейтинг: 0+
      slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 18:08 #

      Да, еще. Очень хочется побывать на экраноплане.

      • Рейтинг: 0+
        slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 18:12 #

        Интересующихся лодками, очень рекомендую немецкий фильм "Лодка". Только ищите полный, режиссерский вариант. Если вытерпите, получите почти полное представление, фильм снят афигенна!

        • Рейтинг: 1+
          krapich (крапыч) 11 июня 2009, 18:16 #

          Das Boot?

          • Рейтинг: 0+
            jimmy2k 11 июня 2009, 20:35 #

            Да.

            • Рейтинг: 1+
              krapich (крапыч) 11 июня 2009, 22:55 #

              Das Boot фильма про подводников реально

              • Рейтинг: 1+
                krapich (крапыч) 11 июня 2009, 22:55 #

                Хотя фашистам мы все равно жопу надрали!

          • Рейтинг: 0+
            submarin51 11 июня 2009, 21:34 #

            Несмотря на кровную ненависть к фашистам, дойче подводники вызавают уважения

            • Рейтинг: 0+
              krapich (крапыч) 11 июня 2009, 23:02 #

              Все потому что Мы воевали лучше и убивали фашистов умелее, иначе нам как нации был бы кирдык

  15. Рейтинг: 3+
    slycar (просто Панда) 11 июня 2009, 18:02 #

    Спасибо, интересно! Попробую добавить несколько подписей. Предвидя некоторый шум, предупреждаю сразу — я не лодочник, я противолодочник, но ЛВД проходил в полном объеме и после службы лодки ремонтировал.
    Часть первая.
    15. Буй-вьюшка. Служит для выхода личного состава с аварийной ПЛ. Через торпедный аппарат или люки. Устроен как катушка-поплавок, на который намотан канат — шкентель. На канате завязаны узлы — мусинги. Когда боец, выйдя и торпедного аппарата, зацепившись карабином на привязе, начинает всплывать, мусинги останавливают его на определенной глубине, дабы у бойца не было кессонной болезни.
    18. Хвостовая часть торпеды.
    19,22,25,69. Ствол вертикальной шахты. С разных ракурсов.
    20. То же самое. Серый прибор — ревун.
    21. Люк водонепроницаемой переборки. В принципе все люки между отсеками выглядят именно так, разве только на более новых они побольше. На данном борту, как я понял, именно такие люки уничтожены почти полностью. Людей, очень жалеющих об этом, могу разуверить, они не очень удобные, о верхнюю кромку люка разбита не одна тысяча лбов.
    28. Ревун и пара выключателей со снятыми "клювиками" — пластмассовыми вертушками.
    34. Телефонный аппарат, сравнительно новый. Похоже, неродной.
    37. Не могу утверждать точно, но похоже, пульт управления движением.
    40. Ствол вертикальной шахты рубки. Очень хорошо видны верхний и нижний люки.
    42. Машинные телеграфы и телефон машинного отделения. В нарушение прижившимся стереотипам, машинными телеграфами ходом корабля не управляют. Ими только отдают команду в машинное отделение, какие обороты двигателя установить. Моторист выполняет команду и отвечает через подобный телеграф наверх о выполнении.
    50,51. Рубка радиосвязи. В принципе так и есть, но смущают множественные карточки подтверждения радиосвязи. Карточки радиолюбительские и к ВМФ никакого отношения не имеют. В связи флота подтверждения передаются другим путем. Карточки могли появиться только при участии в "резонансных" разрекламированных походах. В обычном походе главная задача лодки – выполнение боевой задачи, а главный союзник – скрытность.

  16. Рейтинг: 0+
    p0don0k 11 июня 2009, 18:01 #

    Спасибо! Жаль не знал про этот музей когда был в Москве!

    • Рейтинг: 1+
      p0don0k 11 июня 2009, 18:02 #

      да автору плюс

  17. Рейтинг: 0+
    bigint 11 июня 2009, 17:34 #

    не могу понять зачем на подлодках столько народу (107 чел на 955 «Борей»),
    нельзя чтоли все максимально автоматизировать!?
    в наш век! век научно технического прогресса, когда космические корабли
    летают уже на марс и чето там сами делают, без человеческого вмешательства...

    а тут одно попадание торпеды, и... 100 человек пропавших без вести...
    или просто неверное движение какого нибудь морячка с какой нибудь системой авт.пожаротушения...

    понимаю там много техники, но она что там вся разваливается чтоли,
    что нужно постоянно внимание 100 человек, или они вручную на счет раз, два, три
    баллистическую ракету в торпедный отсек запихивают

    • Рейтинг: 0+
      ashidenko 11 июня 2009, 17:51 #

      Да хотябы потому, что лодка на ночь не останавливается, а плывет себе дальше. Т.е. люди ею управлять должны всегда. Норма рабочего дня (не знаю как на флоте) — 8ч. 24 часа в сутки делим на 8 — получаем 3 смены грубо говоря. Вот и 107/3 — получается, что фактически лодкой управляют 35 человек.

    • Рейтинг: 0+
      bigint 12 июня 2009, 02:11 #

      уверен, что можно все сделать и максимально автоматизировать, но это будет значительно дороже, увеличит срок производства и ввода в эксплуатацию (а лодки и так чуть ли не по 10 лет делаются), и вопрос по живучести, если при частичном повреждении (глубинной бомбой) выйдут из строя несколько ключевых "сервоприводов" — лодка станет не управляемая, а человек отряхнется, поноет маленько от боли и дальше пойдет крутить, вертеть задвижки, вентили...

      "потому, что лодка на ночь не останавливается, а плывет себе дальше..." — а я бы сделал так (помечтаем) задал бы курс, задал бы опции программы курсирования и реагирования на подводный ландшафт, задал бы опции сигнализации гидроакустики, локаторов и прочих датчиков... включил бы "авто пилот" и все... и тут бы хватило дежурных на 8ч смену чел 3..5, куда больше? где основные лица — смотрящий за работоспособностью систем на командном пульте (какой нибудь зам.ком.), дежурный техник (докрутить, прикрутить, отремонтировать), дежурный по связи, ну еще какая нибудь обслуга, зачем там 35 человек!?

  18. Рейтинг: 1+
    COTOHA 11 июня 2009, 17:13 #

    http://turan4oks.livejournal.com/440758.html

    Эта лодка зимой, съёмка со льда.

  19. Рейтинг: 0+
    w8w 11 июня 2009, 17:02 #

    Мало подписей. Спасибо!

  20. Рейтинг: 0+
    Ubaikala 11 июня 2009, 16:16 #

    Порвало меня.... Прочитал 72 метра Покровского и тут на тебе жесть жесть читайте Ноунейм спс! чуваку +

    • Рейтинг: 0+
      Ubaikala 11 июня 2009, 16:20 #

      Ноунейм спс, чуваку +. Ненавижу знаки препинания

комментарии
^ Наверх