Колхозный ксенон – ЗЛО!!!

Колхозный ксенон – ЗЛО!!!

На дорогах РФ уже есть первые, так называемые жертвы закона о запрете ксенона. Жалеть этих людей слепящих и банально не уважающих остальных участников движения не стоит, их китайская голубая красота приносит больше вреда, чем пользы.

----------------------<cut>----------------------

В этом же убедились ведущие программы «Главная дорога» на канале НТВ уже не первый раз поднимая тему о колхозном ксеноне.

Стоит напомнить, что для обладателей сертифицированной заводской оптики допускающей установку газоразрядных источником света бояться совершенно нечего. Более подробно этот вопрос был рассмотрен в разъяснении Департамента ОБДД МВД России.

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н«.

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D«, в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Хотелось бы еще, что инспекторы не оставляли просто так любителей затонировать оптику, которые так же, создают аварийную обстановку на дорогах страны.

Комментарии

  1. Рейтинг: 0+
    buzzing 10 марта 2010, 23:43 #

    Ксенон он и в африке ксенон, а вот колхозтюнеры которые вкорячивают его на свою машину в хачсервисах или других заведениях с криворукими умельцами должны знать, что существует прибор для проверки фар, который например сразу показывает слепит конкретная фара или нет, другой вопрос что вышеперечисленные мастера не умеют в принципе сделать так чтобы не слепило, так как настройка оптического прибора весьма долгая возня, а им надо бабки собрать сразу и побольше. Существование такого прибора в конторе которая вколхоживает ксенон всем кому не лень, тем более его использование по назначению тоже маловероятно.Существуют конечно всякие правила и обязательные сертификации, но если бы все делали качественно и не слепили никого кривыми фарами то до такой заварухи бы не дошло, а так получается сами себе малину обосрали.

    • Рейтинг: 0+
      Demonsiti 11 марта 2010, 01:32 #

      Фары не кривые, крывые ручки и головы. Существует 4 вида ламп под каждый формат фары, и это не считая светимости лампы. Просто лампа аля фирма стоит 50уе, а фирменная 150 там и форма другая и колпачек отличаеться. А теперь посчитайте Лампа+блок розжига+проводка качественная выйдет примерно по 350 уе на фару итого 700 комплект, при цене на рынке 120-200 за комплект. Вот тебе и закон. И лампочки имеет смысл брать от 4300 до 5100, выше слепишь в любом варианте.
      У меня два стндартных галагена плюс два ксенона и плюс люстра. когда едит колхозник сначала моргну предупреждая а потом включаю илюминацию помогает.

      • Рейтинг: 0+
        buzzing 11 марта 2010, 02:35 #

        Совершенно не понимаю, причём тут вид лампы (которой непонятно), цена, +блок розжига+проводка качественная -надёжность и отказоустойчивость оборудования это проблемы автовладельца, одного конкретного. А то что источник света в газоразрядной ксеноновой лампе имеет другую форму в отличии от тонкой нити спирали в лампе накаливания, следовательно не может быть правильно сфокусированным рассеивателем и отражателем обычной фары, это уже касается всех участников движения. А то что наши гениальные законодатели вместо того чтобы наладить производство и сертифицировать ксеноновые фары выпущенные отечественными заводами (что сразу исчерпало бы проблему) устроили ещё одну кормушку гиббонам, судьям и прочим мироедам. Это ещё один показательный случай того что им плевать на всё кроме своей кормушки.

        • Рейтинг: 1+
          buzzing 11 марта 2010, 02:59 #

          Кстати мне однажды доводилось ставить китайские фары на второй пассат, стоили они 600 рублей лет 5 назад, так вот, никаких знаков соответствия стандартам на ней нет, очевидно для того чтобы не возникало проблем на таможне, но и линзы рассеивателя на ней выполнены чисто декоративные, регулировать её бесполезно почти, не освещает дорогу и лупит по глазам... подобного добра у китайцев полно, и они им завалят кого угодно. Кроме того, умиляет то что этот колхозный ксенон продаётся в автомагазинах и предлагается именно автолюбителям, на это власти тоже совершенно пофиг, лучше права отбирать и взяточников плодить. На западе например, даже на лампах накаливания например Н-4 пишут, not for use in europe, если мощность больше стандартно разрешённой. Следовательно на коробке с этим колхозксеноном должен быть нарисован трактор, к примеру, или любая другая техника не использующая данное освещения на дорогах общего пользования. То что вы кого-то гоняете с его помощью, и не важно сертифицированные у вас фары или нет, я думаю что это неэффективно, ставьте сразу пулемёт

  2. Рейтинг: 1+
    workstation 10 марта 2010, 23:38 #

    Не было маркировки, т.к. китайцы тупо не знали, что писать. Сейчас, прочитав статью и, возможно, закон, они разбирутся и продолжат выпускать свою колхозную оптику с нужными буковками и циферьками. ))

  3. Рейтинг: 0+
    tovovan 10 марта 2010, 23:16 #

    задолбали колхозники ослеплять нереально!!!

  4. Рейтинг: 0+
    bieam_live 10 марта 2010, 22:18 #

    Лишния повод содрать больше бобла, а такие программы стряпают для лошков которые тупые как валенки,есть что то и полезное в эой программе главная дорога,например про то что китайский ксенон может устроить владенльцу проблемы.А остальное всё лажа...

  5. Рейтинг: 1+
    ds86 10 марта 2010, 21:58 #

    Посмотрите фактам в лицо: самопальный ксенон слепит, и очень сильно, т.к. светит через рассеивающие рефлекторные фары, а не через фокусирующую линзу+прозрачное стекло.
    Я очень рад, что у нас наконец-то приняли хоть один нормальный закон. Правда, реализация будет все равно через жопу, но говноксенона надеюсь поубавится...

    • Рейтинг: 1+
      dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:16 #

      Но людям уже эти факты побоку. Они же сейчас на волне революции. Сегодня им пофиг на встречные машины, завтра будут возмущаться, что никого убивать нельзя.

      А думаете почему высшая мера (за ксенон допустим)? Да потому, что за права будет каждый трястись в отличии от штрафов.

      В Японии проезд под кирпич — лишение прав _ПОЖИЗНЕНО_.

    • Рейтинг: -1+
      nsgdima 10 марта 2010, 22:38 #

      Ну не несите вы чушь пожалуйста, ну не знаете физики, ну услышали гдето бред, но зачемже повторять то бездумно.

      • Рейтинг: 0+
        dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 23:38 #

        Т.е. если "зажечь" любой источник света без отражателя, свободно "подвешанный" в пространстве. То мы получим все направленный источник света.

        Что бы получить направленный свет — нужно лишь добавить отражатель с противоположной стороны источника.

        А дальше начинаются отличия лампы с нитью накаливания и газоразрядной лампы. Где источник (способ) света даёт разные картины. Да спектры у этих ламп совершенно разные. Ксеноновые к примеру охватывают достаточно большой спектр — близкий к солнечному свету. А учитывая их светоотдачу — нужно думать о более точной корректировке.

        Что бы избежать "резкости" точечного направленного света при свечении лампы с нитью накаливания — мы бы поставили рассеивающее стекло. Какое — исходя из нужд.

        Что бы избежать эффекта ореола при свечении газа, нужно его собрать в пучек. Что и делает линза. Что мы и делали в детстве с лупой на солнечном свете.

        Как то так я понимаю эту физику. Теперь твоя теория.

        • Рейтинг: -1+
          nsgdima 11 марта 2010, 00:00 #

          Теория не моя, увы, мне такие лавры не светят. Начнем со спектра, что интересно за световая температура указывается у ксеноновой лампочки, если спектр там полный? Физику процесса представлям? Получить непрерывный спектр у газоразрядной лампы практически невозможно, каждый газ светится в очень узком спектре, ксенон практически монохроматичен, и именно это и указывается в световой тепературе, толи он желтый, толи синий. Да, возможно нахождение нескольких газов, тогда будет нескольок отдельных длинн волн, но это уже сложно, и главное ненужно, вся прелесть ксенона — монохроматичность, за счет этого резко возрастает контрастность. Далее, волны распространяются совершенно одинаково, что желтые, что синие, и собирать в пучек их надо и те и другие, стекло же ставится с насечками для корректровки формы пучка, чтобы сделать уголки, увести максимум вправо, стекло используется как призма, когда используется линза это ненужно, можно просто повернуть линзу, ее площать существенно меньше, потому на линзованных фарах и нет рисунка на стекле. Кстати если кто не знает, то линзы используют не тольок с ксеноном, но и с обычными галогеновыми лампочками, у них есть свои плюсы и свои минусы. Единственное отличие ксеноновой лампочки это существенно более узкий спектр и большая, примерно в потлтора-два раза мощность, первое увеличивает контрастность и упрощает настройку, второе нескольок смазывает границу пучка, при тойже оптике, и естественно делает более заметным неправильность регулировки фар, когда она присутвует.

          • Рейтинг: 0+
            dedmopozzz (Дед Мороз) 11 марта 2010, 00:11 #

            Вот что нарыл — источник Википедия и надо перепроверять.

            [
            В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода. Светящаяся область имеет форму конуса, причём яркость её свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. _Спектр ксеноновой лампы приблизительно равномерный по всей области видимого света, близкий к дневному свету_. В лампах высокого давления могут быть несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, примерно 850-900 нм, которые могут составлять до 10% всего излучения по мощности.
            ]

            • Рейтинг: -1+
              nsgdima 11 марта 2010, 00:39 #

              Я тоже такое читал местами, но физика говорит нестолько о другом, видимо речь идет всетаки онескольок разных источниках. Если это газоразрядный источник, то спектр линейчатый полюбому и зависит от газов, если же речь идет о горении в газовой среде, то это тоже самое что и обычная лампа накаливания, только не в вакууме, а в газе, чтобы не сгорал электрод. Но при любом раскладе ничего не мешает собрать это все в пучек обычным отражателем и по желанию пропускать через призму стекла.

              • Рейтинг: 0+
                dedmopozzz (Дед Мороз) 11 марта 2010, 01:00 #

                Тут речь идёт именно о свечении электродуги возникающей между анодом и катодом под высоким давлением газа Ксенон. Это речь о классической ксеноновой лампе.

                В автомобильных лампах используют пары ртути + газ ксенон. Пары ртути используются отдаленно по принципу нити накаливания обеспечивая лучшую проходимость "дуги" от анода к катоду.

                Значит источник света — не газ.

                • Рейтинг: -1+
                  nsgdima 11 марта 2010, 01:22 #

                  Тогда непонятен вообще предмет разговора, это обычная лампочка, только с большим КПД. Но всетаки нестыковка имеет место быть, сдется мне что тут смешаны два понятия, если это электродосветные лампы и у них сплошной спектр, то причем тут световая температура? Вот что нашел на одном из сайтов "Основное применение ксенон нашёл при изготовлении ламп накаливания, газоразрядных источников света, при изготовлении систем HID.", т.е. используются как газоразрядные (монохроматичные), так и лампы накаливания (со сплошным спектром).

              • Рейтинг: 0+
                dedmopozzz (Дед Мороз) 11 марта 2010, 01:05 #

                А вот например в случае с неоновыми вывесками — там да — светит газ.

  6. Рейтинг: -1+
    yukan 10 марта 2010, 21:57 #

    Дерьмовая чиновничь заказуха.
    Этим что бы не делать, только бы штрафовать и лицензировать, по-другому просто на жизнь не хватает. Как-будто эти лицензии нужны кому-то кроме них или как-то влияют на качество.

    аффтара фтопку

    • Рейтинг: 0+
      dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:09 #

      И тебе

      [

      Мля тебе русским языком сказано — ксенон без линзы, и с грязной оптикой хуярит во все стороны. Как вам малолеткам не до ученым объяснить ещё?

      А сколько людей по этой причине на трассах сбито — слепит встречка.
      ]

      • Рейтинг: -1+
        kgr 10 марта 2010, 22:21 #

        на трассах машины ездя,т а не люди ходят. каждый гражданин у нас себя мнит специалистом во всех вопросах
        а я например не хочу в этом разбираться. мне темно ездить по нашим дорогам — я иду в магазин и покупаю то что там продается. потом иду в сервис плачу специально обученным людям и мне все это ставят. потом еду делаю техосмотр, где мне все это проверили и дали соотв заключение — бумажку техосмотра. и остаюсь вообщем до довольным пока не всстречу мента на дороге, который мне сообщит что это все незаконно и мне пора ходить пешком полгода-годик.
        мне как и большиству совершенно похер должна там быть линза или нет. мне и маркировка всех этих фар похер. 90% просто покупает то что продают. причем добрая половина старается купить тупо то что получше. причем именно так и формулируя пожелания — получше! нельзя с этим говном ездить — запретить продавать! а не строить из себя инженеров в 10 поколениях и юристов в 20.

        • Рейтинг: 0+
          dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:27 #

          [quote]на трассах машины ездя,т а не люди ходят.[/quote]

          Ну да ну да. И все трассы обходят небольшие населенные пункты стороной. Синий знак с белым названием населенного пункта ничего не говорит?

          [quote]где мне все это проверили и дали соотв заключение[/quote]

          А с чего ты взял что у тебя будут дальнейшие проблемы? Если всё чисто — в чем всеобщее возмущение ксенонщиков?

          [quote]а я например не хочу в этом разбираться[/quote]

          А вот тут ты врёшь сам себе. Любой человек перед покупкой пытается разобраться хотя-бы поверхностно в вопросе. Даже не отрицай.

        • Рейтинг: -1+
          kgr 10 марта 2010, 22:28 #

          мало того во всем вышесказанном почему то всегда плачу всем я (читай обычный автовладелец), т.е за мой счет огромное количество людей делает успешно деньги за мой счет, а обществу сообщается при этом что я еще и виноват за то что плачу им всем деньги и меня надо немедленно наказать. после чего растаможить и сертифицировать еще пару фур китайского псевдоксенона и продавать тем кто еще за рулем.
          осталось только чтобы херовая освещенность наших дорог была одним из умышленных эелементов этого порочного круга.

          • Рейтинг: 0+
            dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:31 #

            Да — везде заговор. Начни с себя, автовладелец. Дай таким же людям ездить по дороге не щурясь.

            • Рейтинг: -1+
              kgr 10 марта 2010, 22:37 #

              в москве как и в любом крупном городе вообще можно только на габаритах ездить.
              хорошая освещенность дорог решает подобную проблему раз и навсегда.

              • Рейтинг: 0+
                dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:47 #

                ))) Завязывай. Я тебе про Фому — ты мне про Ерёму. Приятных путешествий по МКАДу.

          • Рейтинг: 0+
            Laserdo 11 марта 2010, 00:40 #

            вот в том и дело, каждому лишь бы забашлять за себя да получить что хочешь, а чё там дальше будет хоть трава не расти......думать мало кто хочет.

            • Рейтинг: 0+
              Laserdo 11 марта 2010, 00:41 #

              резюмирую: плачу деньги, значит закон на моей стороне! и хата с краю...

        • Рейтинг: 0+
          crazyuzver (Uzver©) 10 марта 2010, 22:45 #

          Техосмотр тс левым ксеноном ты не пройдешь не трынди. А вот если ты его "делаешь". Тогда надо на нары. За делание.

          • Рейтинг: -1+
            kgr 10 марта 2010, 22:48 #

            страна прогнила с головы до ног...

            • Рейтинг: 0+
              crazyuzver (Uzver©) 10 марта 2010, 23:04 #

              Не страна прогнила, а её население.

            • Рейтинг: 0+
              Vovan-s (Vovan`s) 11 марта 2010, 13:36 #

              чтобы не гнила, таких как ты на нары надо, верно сказано.

              При чём тут страна, когда о тебе речь? За ТО так же заплатил, чтобы пройти? Ну, так и приши. А не доказывай тут, что везде всё прошёл, а ты тут ни при чём.

          • Рейтинг: 0+
            madmanager 10 марта 2010, 23:29 #

            тогда уж на нары за пользование пиратским ресурсом ннм.ру (пусть дом его будет полон...)

            • Рейтинг: 0+
              Vovan-s (Vovan`s) 11 марта 2010, 13:37 #

              не все тут говно с файлообменников льют. Не тупи. А тех, кто юзает варез, не грех и сажать. А то посмотри на них — у каждого сопляка фотошопы, корелы... Им покуй, что для их задачь альтернатив докуя. Им покруче надо!

              Почему бы и не сажать за такое?

        • Рейтинг: 1+
          tovovan 10 марта 2010, 23:19 #

          какой техосмотр ты делаешь? левый? ни одна станция тебе не даст с таким светом талон. и не надо ля-ля про ТЕМНО... бред это. я езжу с обычным светом и всё прекрасно вижу. понты это

          • Рейтинг: 0+
            Vovan-s (Vovan`s) 11 марта 2010, 13:38 #

            да какое ТО? Покупает он ТО вот и трепится тут. Думает, дураки вокруг. А он заплатил, потому умный и закон на его стороне. А тут, бля, его какой-то мент останавливает :LOL:

            Правильно было бы забрать права у него и посадить того, что взял бабки за обход ТО. А так же, посадить его самого, так как взятку давал.

  7. Рейтинг: 0+
    victok 10 марта 2010, 21:36 #

    А правила что, не для всех писаны? Почему не у кого не вызывает сомнение, что для езды надо "права" иметь? Тогда почему столько возмущений по поводу запрета осветительных приборов, не отвечающих требованиям нормативов?

    • Рейтинг: -1+
      nsgdima 10 марта 2010, 23:21 #

      Потому что нормативы высосаны из пальца.

      • Рейтинг: 0+
        Vovan-s (Vovan`s) 11 марта 2010, 13:40 #

        потому что ты и права свои купил, и ТО, и всё прочее.

        • Рейтинг: 0+
          Vovan-s (Vovan`s) 11 марта 2010, 16:02 #

          а, это не он )) сорри, ошибся )))

  8. Рейтинг: -2+
    kgr 10 марта 2010, 21:21 #

    самый главный идиотизм заключается еще в двух ситуациях
    1. я по рукописной доверенности взял машину друга с неправильным ксеноном. допустим в машинах и настройках фар я вообще не разбираюсь. по итогу меня лишают прав. вопрос — я что должен каждый раз когда мне выписывают довереность везти ее на техосмотр?
    2. и основной идиотизм идеологии лишения прав. у меня например 10 машин, а на одной совсем неправльные лампочки/фары. какое логичное обоснование позволяет МЕНЯ лишать права управления всеми моими машинами, т.е права управления вообще. вместо того чтобы лишить возможности водить именно этот автомобиль, сняв например номера.

    • Рейтинг: 1+
      obalduy 10 марта 2010, 22:19 #

      Берем тоненькую такую книжечку, Правила дорожного движения. Читаем.
      Параграф 2. Общие обязанности водителей
      Пункт 2.3. Водитель транспортного средства ОБЯЗАН:
      2.3.1 Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
      Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
      Приложение. Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
      Раздел 3. Внешние световые приборы.
      3.2 Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
      3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
      Ещё вопросы?
      P.S. И помните, незнание закона не освобождает от ответственности.

      • Рейтинг: -1+
        kgr 10 марта 2010, 22:45 #

        идиотские законы которые по любому вопросу оставят виновным граждан, хотя писались для того чтобы сделать лучше их жизнь
        хотел бы я представить как например ранним утром, во дворике дома какого-нибудь спального райна москвы люди прогревая свои авто проверяют регулировку фар на соответсиве госту. знание госта я так понимаю это то что прилагается к обязательному знанию закона ))
        к вам вопросам нет. все это видели и читали уже раз сто. маразм в нелогичности многих законов и мер, а не в том что кто-то не дочитал внимательно госты и не носит собой на брелоке от ключей измерительное оборудование для проверки регулировки фар

        • Рейтинг: 0+
          obalduy 10 марта 2010, 23:30 #

          Нормальные законы. Исполнение никакое. Стандартный российский подход — нельзя конечно, но можно если... Вот в том месте где появляется это "если", кончается сила закона и начинаются понятия, что мы собственно и имеем. Закон может быть для всех один, иначе он не закон.
          А по поводу регулировок, машины они ведь из картона сделаны, а фары на скотч приклеены, поэтому проверять их надо каждое утро, вдруг совсем отвалилась))) Не надо утрировать, тех. обслуживание, как и тех. осмотр не зря придумали.

        • Рейтинг: 0+
          madmanager 10 марта 2010, 23:35 #

          я не могу понять вашей логики — если вам не нравится закон, в данном случае ПДД то не пользуйтесь ТС и закон не будет дуратским.

          Но мы всегда хотим быть умнее всех — и на машинке покататся и потом покричать что закон для идиотов.

          Про людей прогревающих своих авто ранним утром которые не проверяют регулировку фар на соответствие госту: они для тебя авторитеты чтоб на них равнятся?

          Для идиотов и людей — для всех кто умеет читать ИЗДАН ЗАКОН, или соблюдай, или трынди в пустую — каждому своё.

        • Рейтинг: 0+
          dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 23:43 #

          Кстати в не дурацких Европейский странах — этот закон работает. Так как ПДД — кровью написаны.

    • Рейтинг: 0+
      buzzing 11 марта 2010, 03:26 #

      Главное, беря чью-то машину напрокат проверить чтобы в ней не было оружия и наркотиков, а то ваще нах закроют)))
      что касается идиотизма, это да, но например в случае с осаго идиотизма не меньше, начиная с его названия: если ты страхуешь свою личную ответственность, то зачем платить за каждый автомобиль который у тебя есть? ведь сразу двумя или больше управлять сложновато, а если вася пупкин управляет и ты ему доверил то это его васи пупкина гражданская ответственность, тут смешаны в кучу два юридических понятия: гражданская ответственность и владение источником повышенной опасности, я предполагаю, что если их разделить то расходы на содержание авто могут сократиться

  9. Рейтинг: 0+
    rshadow 10 марта 2010, 21:16 #

    байан автора в топку
    Вот что писано по поводу гаишных предъяв: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

    ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

    Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.
    И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света....

  10. Рейтинг: -3+
    BISMARK 10 марта 2010, 21:14 #

    Да затрахали. Всех бедных ездунов слепит. А подумать о том, что надо не в фары встречке пялится, а на свою дорогу, ну никак не получается.

    • Рейтинг: 2+
      djncerb 10 марта 2010, 21:38 #

      А подумать о том, что дороги не постоянно параллельно друг другу идут и что полосы на 10 метров не разнесены?

    • Рейтинг: 1+
      dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:02 #

      Мля тебе русским языком сказано — ксенон без линзы, и с грязной оптикой хуярит во все стороны. Как вам малолеткам не до ученым объяснить ещё?

      А сколько людей по этой причине на трассах сбито — слепит встречка.

      • Рейтинг: -1+
        nsgdima 10 марта 2010, 22:39 #

        Физику для начала учим.

        • Рейтинг: 0+
          dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 22:51 #

          Теорию уже проходили. Теперь лабораторная работа — и опыты не в пользу теории.

          • Рейтинг: -1+
            nsgdima 10 марта 2010, 23:05 #

            Не надо ля ля.

        • Рейтинг: 0+
          dedmopozzz (Дед Мороз) 10 марта 2010, 23:04 #

          А я ведь тебе про соблюдение условий. Плюс коррекция.

    • Когда-то тут был комментарий

  11. Рейтинг: 2+
    sluge 10 марта 2010, 21:07 #

    надоели эти истерии уже-в этот раз на верху дошли наконец то что самопальный ксенон это плохо. телевизионщики и интернетчики радостно подхватились исполнять гос. заказ.
    а если в след раз сверху велят штаны снимать-снимете?!

  12. Рейтинг: 1+
    Hideka 10 марта 2010, 21:06 #

    ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ КОЛХОЗНЫЙ ксенон, вы почитайте что пишут на форуме дальнобойщики. Очень неприятно для глаз, ослепляюще и опасно ездить ночью, когда каждая вторая машина слепит колхозным ксеноном. Многие дальнобойщики пишут, что в ответ часто включат в упор дальний свет + всю гирлянду на крыше

    • Рейтинг: 0+
      nsgdima 10 марта 2010, 21:10 #

      У нас нету ксенона у каждого второго, вывод? Слепят не ксеноном, просто у каждого второго фары не отрегулированы.

    • Рейтинг: 1+
      obalduy 10 марта 2010, 22:23 #

      Любители колхозного ксенона, помните: Фары дальнобоя находятся примерно на уровне ваших глаз. Эффект гарантирован)))

    • Рейтинг: 0+
      yurchan 10 марта 2010, 22:24 #

      Дальнобою похх. Он сидит выше крыши стандартного седана. У меня седан 135 мм от асфальта. Живы за городом. Зимой часиков в 8 готов выходить на середину дороги с битой и уярить всех удаков на девятках/десятках/других тазах за колхозный ксенон. Реально после получаса загородной трассы домой приезжаю как кролик-альбинос с ярко алыми глазами.

  13. Рейтинг: 0+
    dimezhik 10 марта 2010, 21:03 #

    А что насчет линзованного ксенона?? При его установке и грамотной настройке никого не слепишь, И светотень соответствует Гостам

  14. Рейтинг: 0+
    severa 10 марта 2010, 20:52 #

    УВАЖАЕМЫЕ ВСПОМНИТЕ как переходили на галоген. Противников было чуть ли не вся страна, а теперь все ездят на галогене. По ксенону скажу просто, он будет.Соответствие лампы и фары и правильная настойка. Попробуйте в фару от ксенона поставить галоген и все поймете (есть личный опыт) . Кстати на американцах в базовой комплектации идет ксенон 4300, без автокоректора и омывателя

    • Рейтинг: 0+
      crazyuzver (Uzver©) 10 марта 2010, 22:49 #

      Так речь не идет о отказе от ксенона, речь о том что ксеноновая лампа должна стоять только в сделаной под неё фаре.

      • Рейтинг: 0+
        severa 11 марта 2010, 19:21 #

        а гайцу пох какая у тебя фара

  15. Рейтинг: 2+
    dicksteel 10 марта 2010, 20:51 #

    автор недогнал — как инспектор ДПС не может носом определить пьян ты или нет, так и глаз его не может определить ксенон это или галоген ... туфта — пока это все туфта все элементарно спокойно доказывается в суде ...
    если я еду по нормальной ровной дороге — ксенон я точно переживу! я думаю в споре в топе по причинам аварии плохие дороги делают ксенон в десятки, а то и сотни раз! Россия чудная страна убеждаюсь который раз — сначала разрешили продавать направо налево всем потом когда пол страны купило — запретить, сколько можно народ за быдло считать. Автор топа — ты наверно медведопутофанат голимый — посмотри фильм "1984"

    • Рейтинг: 0+
      hren666 (CarLifeBlog) 10 марта 2010, 22:12 #

      На оптике написано — можно ставить ксенон или же нет, а так дорожной быдло уже достало... не только простых смертных, но и тех кто повыше. Нет денег на хорошую машину — катайся на автобусе.

      • Рейтинг: 0+
        nsgdima 10 марта 2010, 23:07 #

        Все должно быть просто, если лампочка H4, то ее можно воткнуть в любую фару под H4, все остальное идет лесом, я не собираюст разбираться в хрен знает каких буквенных обозначениях, я купил лампочку и воткнул, если ее туда нельзя ставить, она не должна туда лезть.

    • Рейтинг: 0+
      yurchan 10 марта 2010, 22:27 #

      Россия — великая страна. Ношение холодного оружия запрещена законом. Однако продажа оного не регламентируется. 20% ножей, продающихся в переходах и возле вокзалов можно смело называть холодным оружием. Человека, купившего такую заточку можно смело принимать не отходя от окошка. А продавцу ничего не будет...

  16. Рейтинг: 0+
    loki_lj 10 марта 2010, 20:38 #

    Некоторые наши отечественные водители гораздо вреднее и опаснее ксенона...

  17. Рейтинг: 0+
    KP9IKBA 10 марта 2010, 20:16 #

    Благими намерениями выложена дорога в ад...

  18. Рейтинг: 1+
    mishanyavs 10 марта 2010, 19:54 #

    Если запрещать ксенон — то любой...и колхозный ,и штатный...Когда из -за левого поворота ночью тебе по глазам лупят заводские 6000К из-под линзы — секунды достаточно ,чтобы "ослепнуть"... А закон принимают ...понятно кто... Таким макаром скоро запретят на ...дешевле лимона...по магистралям ездить...А потом и ВААЩЕ ...ЕЗДИТЬ :)....Усё к этому и идёт....

  19. Рейтинг: 0+
    silvercord 10 марта 2010, 19:06 #

    Ох любят у нас чиновники ГИБДД пункты по лишению прав! >
    http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

    http://s61.radikal.ru/i172/1003/6e/68a52d19fde0.jpg

    По теме >
    http://ffclub.ru/topic/135180/jump_1000/#entry7092368
    http://www.zr.ru/articles/58368
    Постановление правительства > http://www.rnk.ru/documents/new/document103484.phtml

    *К проблеме безопасности на дорогах надо подходить глобально! На мой взгляд вообще не целесообразно иметь такую "прожорливую" структуру, как ГИБДД! Действительной пользы от неё почти никакой, а в правительственной смете вероятно занимает не маленькую сумму! Сэкономленные ресурсы, можно было бы израсходовать на ремонт дорог, установку дополнительных освещений, переходов, видеокамер, введение в школах программы безопасности на дорогах и мн. другое. Не секрет, что большинство ГИБДДэшников, сами не знают правил дорожного движения, но пользуясь беззащитностью автолюбителей занимаются поборами на дорогах.
    **Тоже в своё время, хотел себе поставить ксенон, но решил новые штатные "HELLA".(имхо)

    • Рейтинг: 0+
      hren666 (CarLifeBlog) 10 марта 2010, 22:13 #

      Hella хорошая оптика, поставил лампы -проблем нет

  20. Рейтинг: 4+
    edik2006 10 марта 2010, 17:39 #

    как тут уже говорилось: слепит не ксенон как таковой, а криво настроенные фары.
    на некоторых ТАЗах (четырнадцатая например) фары даже с галогенками настроить нормально нельзя.
    или слепит но не светит, или вообще не светит!

    надо создавать нормальные станции ТО, которые сами будут производить техосмотр и неполадки устранять.

    у нас же как всегда... Давить и Непущать...

    • Рейтинг: 1+
      shajtan 10 марта 2010, 19:10 #

      Неполадкой при установке колхозоксенона является сам факт его установки. Из говна конфету не сделаешь и против законов физики не попрёшь — если фара предназначена для галогена, то ксенон туда никак нормально не поставить; если нету автокорректора — то в помойку такую фару. Единственный аспект, хоть чуть-чуть заслуживающий рассмотрения — омыватели, которые в наших условиях не справляются с чачей на дороге.

    • Рейтинг: 1+
      qwe070 10 марта 2010, 19:11 #

      Слепит абсолютно на всех тазах, настроить ксенон правильно физически просто невозможно.

      • Рейтинг: 0+
        2moz 10 марта 2010, 19:40 #

        Вообще, как мне объяснял один автоспец, для формирования пятна света определенной формы на дороге в фарах с галогенками используется "насечка" на внутренней поверхности стекла. Она выполняет функции дифракционной решетки и множества линз одновременно. В фарах с ксеноном пятно формирует отражатель или одна здоровенная линза с отражателем. В результате если воткнуть в старинную фару ксенон то рассеивание на насечке более сильного пучка света слепит встречняк. И выход не только только покупать ксеноновые противотуманки или наборы с заменой именно оптики, а не ламп. Существуют прекрасные лампы с высокой светоотдачей и почти стандартной мощностью. Например IPF (правда по цене дороже китай ксенона).

        А вообще самый яркий свет во вселенной — шестерка с ксеноном высокой температуры в четырех фарах.

        • Рейтинг: 0+
          olegusp 10 марта 2010, 21:21 #

          yмники...насечка. Линза, блять, Френеля это называется.

        • Рейтинг: 0+
          olegusp 10 марта 2010, 21:23 #

          в шестерках линзы стеклянные. В шестерках и копейках. Вездедалее галимый поастик, в который больше сотки накаливания втыкать нельзя.

комментарии
^ Наверх