Видеозаписи с таких камер не пропадают. Даже еслим и уничтожат одну копию.
Да и камеры стоят разных ведомств. Так что запись найдется, если постараться.

Но даже и без видеозаписей элементарные расчеты показывают, что мерседес имел приличную скорость в момент столкновения, поэтому стоять в пробке на слевой полосе он не мог. А в этом случае он уже является виновником аварии, даже если и ехал со спецсигналами.

Чего удивляться, как всегда гавно в погонах и на сей раз отработает " правильную" версию и получат деньжат за это словно проститутки!

Какая нахер своя полоса для мерина? Ехал в сторону области через несколько минут после аварии. Видел где стоит мерин и как. В этом месте очень часто утром мерины и прочие членовозы с мигалками выезжают на разделительную, причем почти всегда высовываются на встречку. Я там каждый день езжу, пару раз чуть не угробился, так что по левой полосе больше не катаюсь. Если бы Ситроен выехал на встречку в этом месте, то пострадали бы сразу много машин — там действительно всегда в это время пробка. Так что я за шумиху, если что.

Самый главный факт — с мерседеса сняли номера! Честному человеку нечего бояться и нет надобности скрывать свое лицо. Скрывает свое лицо, свои данные, только вор, бандит, преступник!

ccc, к стати, номера спецсвязи (подарили наверное...)

Вполне возможно, что этот товарищ Барков и не виноват, но людей сама по себе уже достала ситуация, когда бабло и должности являются индульгенцией при любых преступлениях. Отсюда и реакция такая.

На самом деле в данном конкретном случае не понятно кто виноват! НО есть одна тенденция в подобных авариях — всегда виноваты кто по беднее и по проше! Примеров огромная масса и ЭТО напрягает!

Похоже,что баба за рулем ситроена сама не справилась с управлением,в то время,как мигалоччник собирался объезжать пробку и только начал выруливать на разделительную полосу.
Ситроен всем передом ударил ему точно в левое крыло.А поскольку мерс наверняка бронированный и намного тяжелее,то он остался на месте столкновения,а ситроен отлетел обратно на свою полосу.
Хотя история с пропажей видеозаписей выглядит очень подозрительно,но фотки явно говорят не в пользу ситроена.

Видя что вытворяют на дорогах "торопящиеся", я ничему не удивлюсь. Чудом избегал аварий по вине таких "торопыг", так нет хоть бы одна сволочь остановилась и извинилась, они тапку в пол и до свиданье, а ты стоишь на обочине думаешь о смысле жизни... и о том что не пора-ли на автобус пересаживаться.
Далеко ходить за примером не буду, мой работодатель с утра придя в офис долго возбужденно размахивал руками и показывал, как он круто обогнал по встречке через двойную сплошную, под запрещающий обгон знак несколько машин, и что к сожалению видео не взял с камер у ДПСников, которые его подловили, флешки у него не было с собой. Что тут можно сказать... на штраф он не расстроился, т.е. гарантии то что он также не сделает когда обратно поедет... или завтра...
Давно всем известный факт — чем выше положение и больше денег тем меньше "ограничитель" совести и человеколюбия.
По данному случаю, если рассматривать с точки зрения "ограничителя", то в пробке был мерин, мог он выехать на разделительную, что бы было "побыстрее"? А если бы в той же пробке стоял ситроен, мог он выехать на разделительную? Каждый сам ответит на этот вопрос...
Конечно в этой ситуации не все однозначно судя по видео, мерин выехал, ну не мог он отброситься при столкновении на разделительную все же физику учили всем показывали как тележки сталкиваются, в бильярд все же играли, углы прикинуть по фоткам можно...
Как мне кажется с ситроеном что-то случилось, возможно просто не там и не в том месте... и в момент выезда мерина в него въехал ситроен... четко ответа мы не получим никогда, раз камеры не работали, раз очевидцы разделились на два лагеря...одно могу четко сказать мне жалко девочку...

Почитал комменты. Естественно, все далеко не так однозначно и не видя видеозаписи — однозначно сказать что-то трудно. НО! Видеозаписи (по крайней мере реальной) НЕ БУДЕТ. Никогда. Такова суть пародии на государство здесь. Барков — судя по его должности — до Лукойла работал где-то в Госбезопасности. Даже не в МВД. Отсюда — и мгновенное заминание информации по аварии, и дикое количество машин гибонов на аварии и скорость прибытия, и странные неработающие камеры и т.д. Должность обязывает.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.

И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.