Правила Безопасности дорожного движения отстали от жизни?

Учим Правила безопасности дорожного движения, ездим по этим правилам. Но почему-то так происходит, что становимся нарушителями этих правил. Нас штрафуют. Мы пытаемся исправиться, но опять кое-что нарушаем, нас опять штрафуют. Отчего так происходит?

Правила Безопасности дорожного движения отстали от жизни?

Неужели мы такие злостные и закоренелые нарушители? А может кое-что из правил давно устарело и это пора пересмотреть???

----------------------<cut>----------------------

Почему-то некоторые статьи пересматриваются, в корне изменяются, но другие, остаются веками не тронутые?
Вот, к примеру, зададимся таким вопросом, как — для чего существует ограничение скорости движения по загородным автодорогам 90 км в час?
Забота о безопасности людей, находящихся в транспортных средствах, о безопасности пешеходов (хотя на автодорогах их, по идее, быть не должно)? Согласен, но...

Вы владелец новенького автомобиля — Москвич-412. Для вас идеальная скорость — 80 км/ч, когда и управление устойчиво, и торможение эффективно. Для вас скорость в 90 км/ч становится рискованной, т.к. новеньким барабанным тормозам труднее гасить вашу скорость, тем самым увеличивая тормозной путь. А на скорости 100 км/ч вы ощущаете затруднение в управлении автомобилем — колебания по курсу слабо компенсируются рулем, на поворотах чувствуется крен автомобиля, и только благодаря новеньким "москвичевским" покрышкам вы не уходите в занос. В итоге, безопасно для вас и окружающих — 80 км в час. Получается, данное правило для вас — идеально!

Если вы владелец другого отечественного автомобиля — классики (жигули, волга), подобная характеристика также сопоставима на +10 км/ч. И в этом случае правило БДД придумано для вас и вашей безопасности!

Но время как вода — течет и меняется. Покрытия дорог становятся другими. Автомобили совершенно стали другими. Устойчивость в управлении, автомобильная резина и прочее — все это позволяет повысить транспортному средству безопасную скорость движения.
И вот тут правило ограничения скорости в 90 км/ч безнадежно отстало!!! Любой современный автомобиль на скорости 120 км/ч на порядок безопаснее образцов устаревшего отечественного автопрома, что двигается по правилам — 90 км/ч.

Вот и получается, что прогресс, который повышает качество жизни человека, в данном конкретном случае осложняет нам жизнь.
Нет, поймите правильно, я не за запредельные скорости! Я за нормальный, научно и технически обоснованный пересмотр некоторых пунктов правил. Может для современного автомобиля скорость на загородной автодороге не 90, а 110 км/ч, например, вполне безопасна?
А вы как думаете?

Тэги: ГИБДД, правила дорожнего движения, нарушение
−1624+
326
george-lucky / Философия ]I[изни / на индексе / 15 марта 2010, 11:19 Печать 

Комментарии

  1. Рейтинг: ↓0+
    Sergeeff31 17 марта 2010, 20:37 #

    автор, вырасти.

  2. Рейтинг: ↓2+
    Ser 17 марта 2010, 20:34 #

    "...новеньким барабанным тормозам труднее гасить вашу скорость..."

    Барабанные тормоза намного ЭФФЕКТИВНЕЕ тормозят чем дисковые. Просто у них много недостатков. А переход на дисковые тормоза обусловлен самым большим их достоинством. Это скорость срабатывания. А в остальном и у тех и других свои достоинства и недостатки.

  3. Рейтинг: ↓0+
    deadful 17 марта 2010, 20:11 #

    А не задумывался ли и ты, автолюбитель, что тормозной путь состоит еще и из времени реакции водителя, которое никакие спортивные керамические тормоза не уменьшают! Посчитай, сколько метров проедет машина за 0.2 с при скорости 60 км/ч, и это если ты не смотришь в зеркало или на девушку в соседней машине…

    • Рейтинг: ↓0+
      samgold 17 марта 2010, 20:15 #

      При этом тормозной путь складывается не только из времени реакции водителя, о чем и сказано в статье.

  4. Рейтинг: ↓0+
    winfast 17 марта 2010, 20:04 #

    Всё просто, после 90 кмч последствия катастрофические.

    • Рейтинг: ↓0+
      Gaspar 17 марта 2010, 21:11 #

      Они катастрофичны уже после 40

  5. Рейтинг: ↓1+
    Radja 17 марта 2010, 19:43 #

    Видимо, афтора штрафанули недавно за конкретное превышении. И афтору, видимо. очень обидно ))

    Почему я езжу по правилам и меня все устраивает?.... Напрягают только мудаки типа афтора...

    • Рейтинг: ↓0+
      Gaspar 17 марта 2010, 21:11 #

      +

  6. Рейтинг: ↓1+
    ob1kannobi 17 марта 2010, 18:54 #

    Например в той же Финляндии скоростной режим на дорогах 80-100 редко где 120 в населенных пунктах 50-40 , и машинки посвежее будут ,а штрафуется превышение не на 10 а на 7 км/ч.И знаете как меняется поведение отечественных водителей при пересечении границы? Да все по струночке любо дорого глядеть а то финики быстро визу прикроют года на два. Так что рассуждения по поводу современных авто и скоростного режима совершенно некорректны.

    • Рейтинг: ↓0+
      creamid 17 марта 2010, 19:07 #

      Если ехать стабильно 100, то можно доехать быстрее, чем ехать то 120 то 40 — как обычно происходит у нас. Если бы в Москве светофоры работали на зеленой волне, то даже 60 км в час было бы достаточно, но увы...

      • Рейтинг: ↓0+
        dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 19:45 #

        Зеленая волна есть даже у нас. В Москве она тоже появилась даже не вчера.
        Другое дело, на какую скорость она настроена. У нас, например, на 50 км/ч примерно.

        • Рейтинг: ↓0+
          creamid 17 марта 2010, 21:03 #

          увы , раньше была, сейчас — сколько езжу не разу не попадал на зеленую волну — говорят она где то в центре есть, но как эксперимент... Ноу-хау нашего гаи..
          но вериться с трудом — пробки тому пример.

    • Рейтинг: ↓0+
      sboston 17 марта 2010, 19:16 #

      поддерживаю оратора — в Финке идеально люди водят при ограничениях в 50 в городе и 80 на трассе. редко когда увидишь даже русских, гояющих больше.

    • Рейтинг: ↓0+
      samgold 17 марта 2010, 20:19 #

      Площадь Финляндии — 338 424 км²
      Площадь России — 17 075 400[3] км²

      Намек, думаю, понятен?

  7. Рейтинг: ↓0+
    afterstep 17 марта 2010, 18:50 #

    это все чушь собачья, не от машины все зависит а от человека за рулем

    • Рейтинг: ↓0+
      biglo 17 марта 2010, 19:38 #

      Соблюдай правила дорожного движения,будь внимателен за рулем и не нарушай скоростной

  8. Рейтинг: ↓0+
    andrey7777 17 марта 2010, 18:49 #

    В чём-то автор прав. Только вот современная европейская машина, способна сохранить жизнь и здоровье при лобовом столкновении на 60 км/ч с неподвижной поверхностью. Или грубо говоря, при лобовом столкновении, каждая машина на момент столкновения, успевает затормозить до 30 плюс-минус км/ч.

    Может рано поднимать максимальную скорость? Количество смертей-то явно увеличится.
    Не скажу, что сам всегда соблюдаю скорость. Но тут, если сделать послабление, нарушающих наверняка станет больше. А из погибших, врятли многие сознательно шли в лоб встречке.

    • Рейтинг: ↓0+
      creamid 17 марта 2010, 18:59 #

      При лобовом — уже все равно, сколько ты шел — вероятность летального исхода велика.

      Но может все же обратить внимание на ПРАВИЛЬНУЮ организацию движения, а не на карательные действия ? Тот же разделительный бордюр — очень неплохое средство от выезда на встречку... И во много раз эффективней штрафов.

      • Рейтинг: ↓0+
        sstas1958 17 марта 2010, 20:22 #

        Вряд ли гайцы разделят убеждение, что барьеры лучше штрафов :) С него отката не будет — ну и нафиг им такая безопасность?

  9. Рейтинг: ↓0+
    blackk75 17 марта 2010, 18:47 #

    Помнится, у нас недавно один товарищ на вольво чуточку не справился с управлением на 150... Сам остался жив, а вот парень с девчонкой из встречной девятки вырезали...
    Тоже, наверное, считал, что ограничения скорости устарели..

  10. Рейтинг: ↓1+
    sstas1958 17 марта 2010, 18:28 #

    В Казахстане подумали... и сделали 110 ограничение на дорогах вне города.

    • Рейтинг: ↓0+
      dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 18:48 #

      Рекомендую проехать 110 по трассам Павлодар-Караганда или Караганда-Джезказган. Самое меньшее — останешься без колес.
      Кстати, даже на трассе (одной из лучших) Алматы-Екатеринбург куча мест с ограничением 90 и даже меньше.
      Так что 110 — это скорее пожелания, а не реалии.

      • Рейтинг: ↓0+
        creamid 17 марта 2010, 19:02 #

        Это слишком далеко :)) Щас , по-весне, проще проехать по подмосковью, и так же легко остаться без колес и подвески :)

        • Рейтинг: ↓0+
          dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 19:12 #

          Я лето имел в виду когда про конкретные трассы писал :)

          • Рейтинг: ↓0+
            creamid 17 марта 2010, 19:16 #

            :)) нее ну его нафиг такое лето :)) лучше вы к нам :)

      • Рейтинг: ↓0+
        sstas1958 17 марта 2010, 20:19 #

        Ну так потому и предполагается что водитель сам может предусмотреть наиболее безопасный режим — да хоть 20 по разбитой дороге. Но разрешение на загородной нормальной дороге ехать 110 вполне разумно — времени экономится даже до дачи доехать за 40 км от города. А про длинные расстояния — часы экономии. Хотя, конечно, у кого шило на сиденье, те и при колдо*бинах будут под 170-200 ехать — но им вообще по барабану ограничения. * Ну и вообще-то не про всю же дорогу на круиз контроле разговор — на каждой дороге есть нормальные ровные участки... Вот там и пригодится 110 разрешенных

        • Рейтинг: ↓0+
          dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 21:01 #

          Еще раз. Правило есть. Дорог таких здесь практически нет. А те, что есть — погоды не делают. Реально по одной из лучших трасс средняя скорость — километров 70 в час. Ну и где смысл — на участке в 3 км длиной разгоняться до разрешенных 110?

  11. Рейтинг: ↓1+
    Vladivostok 17 марта 2010, 18:04 #

    "...Вот и получается, что прогресс, который повышает качество жизни человека, в данном конкретном случае осложняет нам жизнь..."
    отлично, автор. попробуй на своей шкуре испытать лобовое столкновение при 40-60 км\ч или при 100-110. во втором случае разницы ты не увидишь — так как мертвому уже все равно, несмотря на то, что " ...Автомобили совершенно стали другими...".
    не знаю почему, но во мне есть некое внутренне убеждение, что ПДД, как и армейские Уставы написаны кровью сотен тысяч погибших людей. может быть что-то и надо поменять, НО — предельно понимая всю ответственность и опасность.
    правда, то что я написал НЕ относится к московии — у вас ведь там и "...Покрытия дорог становятся другими..." и " ...Автомобили совершенно стали другими..."

  12. Рейтинг: ↓0+
    grievance 17 марта 2010, 18:02 #

    Сколько пользователей, столько мнений... Хочется просто напомнить всем, что безопасная скорость — скорость, при которой водитель имеет возможность безопасно управлять транспортным средством и контролировать его движение в конкретных дорожных условиях. А уж безопасно ли водителю, это он сам определяет. Так что ограничения больше для инспекторов ГИБДД, чем для водителей. Кто гонял, тот и будет гонять. "Горбатого могила исправит". Просто соблюдайте правила.

  13. Рейтинг: ↓2+
    zef1 17 марта 2010, 17:52 #

    Цифры скоростного режима не придумывались с потолка, а особенно они НЕ придумывались от качества и безопасности наших автомобилей. Данные правила и цифры создали не дураки, и они идут из расчета скорости реакции водителя на препядствие на дороге, а также механические законы, потому что вне зависимости от асфальта, резины и прочих параметрах (которые имеют значения в малом количестве) законы физики никто не отменял, и при скорости 150 км в час, тормозной путь будет явно больше, чем на 120....

  14. Рейтинг: ↓0+
    Scan63 17 марта 2010, 17:42 #

    Афтар точно не ездит на машине и не знает состояние наших дорог.
    да машина технически уверенно себя ведет прискорости 120 и 150 и даже больше НО уверены ли вы что она поведет себя так же уверено когда вам попадется выбоина на дороге?
    я вот не уверен, а когда пойдет дождь или будет гололед. Надо сначала дороги довести до ума а потом уже повышать скорость и еще многие населенные пункты находятся в билизи таких дорог, а значит люди проживающие в них могут находиться на обочине этой дороге и тут уже опасность повышается многократно так что все правильно.
    А так как автор рассуждают большинство молодых водителей, а многие не только рассуждают но действуют так же.

    • Рейтинг: ↓0+
      creamid 17 марта 2010, 18:20 #

      А разве в ПДД написано, что если разрешена скорость 150 то надо ехать только 150 и не медленее ?
      Один большой минус в правилах — это их тупое бездумное соблюдение , не включая голову. Ибо правила всегда имеют исключения (особенно в русском языке) , и действовать по-ситуации , имхо, намного важнее , чем бездумно исполнять правила.
      Как пример — страны востока — там правил почти нет, а ездить намного легче, чем у нас "якобы по правилам". Там ездят по-ситуации: видишь чел хочет повернуть, руку выставил — пропускаешь, а не бычишься, мол я на главной и у меня мерседес.

  15. Рейтинг: ↓0+
    crazyuzver (Uzver©) 17 марта 2010, 17:04 #

    Я думаю аффтар просто не ездит за рулем иначе он бы знал что владелец автомобиля среднего класса может ездить +40 к знаку, владелец крутого +60, а владелец автомата калашникова как захочет вовсе.

    Вашу машу, ну давайте повесим 120 вместо 90, и что будем уговаривать владельцев устаревших или неисправных машин ехать медленней.

    И задолбали вы водительский стаж мерить сроком, его километражом измеряют.

    • Рейтинг: ↓0+
      grievance 17 марта 2010, 18:04 #

      "И задолбали вы водительский стаж мерить сроком, его километражом измеряют."
      А если я езжу пять лет по одной и той же дороге на работу и с работы? Отвечать не обязательно, это я к Вашей категоричности...

    • Рейтинг: ↓0+
      creamid 17 марта 2010, 18:23 #

      Стаж очень интересный вопрос :) Ибо за большой стаж некоторые умудряются в сотне аварий побывать — это вовсе не в плюс ;)

  16. Рейтинг: ↓0+
    m2m2m2 17 марта 2010, 16:47 #

    Я не помню как выглядит Москвич-412, но считаю оганичение скорости должно зависеть неот машины, а от состояния дороги. За уралом многие трассы двухполосные! Любой обгон — по встречке. Да, едут 130 — 140, а что делать? Бьются — 10 тысяч смертей в РФ в год. Менять надо не правила, а сначала дороги строить. Если трасса скоростная, так должна быть многополсной, с полосами ускорения и торможения, с разделительным барьером и т.п. Чиститься должна зимой, блин.

  17. Рейтинг: ↓1+
    vojager2 17 марта 2010, 16:46 #

    Непонятно зачем вообще что-либо ограничивать вне населённых пунктов. Мне вполне комфортно ехать 150-160 по не самой ровной дороге, и я хочу так ездить, а не позти 60-90 лишь потому, что какой-то мудак установил идиотское ограничение. Вот что действительно необходимо — это стандартизованное и качественное обучение водителей не два месяца и 20 часов, как сейчас, а по полгода до состояния "умею ездить", а иначе статистика происшествий не улучшится несмотря ни на какие ограничения скорости.

    • Рейтинг: ↓1+
      kbz 17 марта 2010, 16:48 #

      У нас любят говорить Я ХОЧУ. На западе водителей приучают говорить Я МОГУ.
      Потому у нас одному идиоту комфортно на 150, а другим страшно, что можно не доехать.

      • Рейтинг: ↓2+
        pilot66 17 марта 2010, 17:31 #

        я бы добавил, что другим страшно не доехать из-за идиота летящего на 150

      • Рейтинг: ↓0+
        creamid 17 марта 2010, 18:26 #

        У нас любят говорить ТЫ ДОЛЖЕН... а что ты хочешь или можешь — никого не ...т

        • Рейтинг: ↓1+
          dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 18:50 #

          На дороге и не должно быть по-другому. Это абсолютно правильно.

    • Рейтинг: ↓1+
      dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 17:16 #

      Не обучать надо водителей больше, а жестко еб..ть в ..опу всех, кто нарушает ПДД. Но имеется в виду ВСЕХ. То есть всех-всех-всех. Да, и ИХ — тоже. А еще отъеб..нных вешать на столбах вдоль дорог — ну хотя бы каждого десятого. Но опять же — десятого пределять жребием из ВСЕХ. Всех-всех-всех-всех.

    • Рейтинг: ↓0+
      dmitrye (Dimon) 17 марта 2010, 17:18 #

      Не забывай, что ты один ХОЧЕШЬ ехать как тебе удобно — но у тебя на пути может оказаться тот, кто так как ты ехать НЕ МОЖЕТ.
      Так что ПДД (и скоростной режим)устанавливает не "какой-то мудак", а ОЧЕНЬ УМНЫЕ ЛЮДИ.
      Выехал но ОБЩУЮ дорогу — подчиняйся ОБЩИМ правилам. Не нравится — не выезжай.

    • Рейтинг: ↓0+
      biglo 17 марта 2010, 19:41 #

      По дороге на кладбище твой катафалк будет ехать 60 км

  18. Рейтинг: ↓4+
    wagner 17 марта 2010, 16:42 #

    У нас не правила прогнили — правила писались кровью, да и пишутся по сей день.

    У нас прогнило ГИБДД. Случай в городе N: Стоит снегоуборочная машина заняв всю полосу, разгребают снег. Полоса разделительная двойная сплошная. За машиной притаился патруль ГИБДД. Пробка немерянная ... вот один решается объехать — вердикт — обгон колонны выезд на встречное и тп и тд ... 40 000 р. Надо было подождать пока отъедет говорят. Снегоуборщик работал на полосе до утра.
    Вердикт — в нормальной стране страж порядка встанет на встречку и будет регулировать движение выполняя свою работу, а не блюсти "ЗАКОН" в свой карман.

    • Рейтинг: ↓0+
      kbz 17 марта 2010, 16:45 #

      А ведь в их правилах написано, что их задача это обеспечение в первую очередь безопасности. А не собирание денег.

      • Рейтинг: ↓1+
        pilot66 17 марта 2010, 17:33 #

        на заборе Х.. написано, а по факту — доски!
        по этому принципу и живут

    • Рейтинг: ↓0+
      obalduy 17 марта 2010, 22:15 #

      Если мне не изменяет память, двойная сплошная применяется на дорогах двумя и более полосами движения в КАЖДУЮ сторону. И какой это снегоуборщик занимает сразу 2 полосы?
      Сдается мне что вы, уважаемый, решили что вам стоять не по статусу. Так благодарить должны гайцов и коррупцию, а то бы пешком ходили, без права управления. И запомните, правила писаны кровью нарушителей.

  19. Рейтинг: ↓1+
    ruff_ryda 17 марта 2010, 16:34 #

    Почитал комменты и понял, что многие сами себе противоречат. Я лично за увеличение разрешенной скорости, ведь знак 90 — это не обязательство ехать 90. Плохие условия — езжай медленнее, плохая машина — то же самое. Я очень часто езжу по киевскому шоссе, ограничение — 90, когда машин мало бывает и 130 езжу, никогда не попадал в экстремальные ситуации, главное — держать дистанцию и следить за долбо*бами, которые любят на скорости 70 в левый ряд выскакивать. Большинство же из тех, кто пишет об авариях обычно говорят о нарушениях, причем зачастую не скоростного режима, а других правил. К тому же лихачам на дорогих иномарках с купленными правами на ограничения вообще насрать, они и так отмажутся, так что хоть 40 км-ч поставь, им пофигу. Но честно говоря бесит, когда на том же минском шоссе штрафуют за превышение в населенном пункте, когда населенный пункт состоит из двух развалившихся изб, в которых никто не живет.
    Проблема просто комплексная, это и продажа прав, и плохое обучение в автошколах, и плохие дороги, и плохая расстановка знаков и разметки. Для примера, на дороге по полосе в каждую сторону на протяжении 15 км есть только 4 разрешенных места для обгона. На этой трассе на хорошо просматриваемых прямых отрезках обгон запрещен, зато 2 места для обгона в пределах населенных пунктов, а 1 отрезок на подъеме и не просматривается.

    • Рейтинг: ↓0+
      kbz 17 марта 2010, 16:42 #

      Чтобы поднять скорость хотябы на 10 км/час необходимо перерисовать разметку на участке 50 км. Что мы мало платим дорожного налога. Дадим еще один повод залезть себе в карман и взять от-туда наши деньги. Нам не надо тогда внешних врагов — мы сами себе враги.

      Когда мы поймем, что лучше у нас сделать не смогут, а вот все изгадить. Нам что мало того что отменили объезд медленно движущегося транспорта. И мы теперь радостно колоннами едем в гору за колхозным тракторишкой?

      • Рейтинг: ↓1+
        ruff_ryda 17 марта 2010, 17:03 #

        В принципе это и пытался сказать. Даже если говорить только об организации движения, то проблем столько, что небольшими изменениями в ПДД их не решить, хотя бы потому что все равно найдутся умники, которые в силу разных причин их не соблюдают или заведомо им не подчиняются. Для решения проблем (хотя бы части) необходимо коренное изменение не только ПДД и ГИБДД, но и дорожных служб, особенно в части их взаимодействия с ГИБДД, судов, системы налогообложения и дальнейшего использования средств и т. д. Короче за какую ниточку не потяни, становится понятно, что мелкими изменениями ничего не решить, а масштабную реформацию проводить нет ни денег, ни желания...

        • Рейтинг: ↓1+
          obalduy 17 марта 2010, 22:18 #

          Истину глаголешь! Поставьте "+" человеку, сам не могу.

          • Рейтинг: ↓0+
            uvejourgen 18 марта 2010, 09:43 #

            лови и ты +

  20. Рейтинг: ↓0+
    silvercord 17 марта 2010, 16:13 #

    Все знают, что при увеличении скорости на 10 км/ч тормозной путь авто, в зависимости от массы авто, состояния и типа покрышек, скорости движения, типа и состояния дорожного покрытия — значительно увеличивается!
    Вопрос автору статьи > А что Вы будите делать сэкономленным временем, если при едите на 5 минут раньше, увеличив скорость движения?
    *Во всём, как известно виноваты дураки и дороги!

    • Рейтинг: ↓0+
      vojager2 17 марта 2010, 16:48 #

      При перемещении на расстояние > 100 км это уже не будут 5 минут, а иногда могут быть часы.

    • Рейтинг: ↓0+
      kipax (Belora82) 17 марта 2010, 18:35 #

      я на дорогу дом — работа — дом трачу в среднем по 2 — 2,5 часа, я бы нашёл чем заняться лишние 5 минут если бы приехал домой по раньше

комментарии
^ Наверх